说到提价买车，不知道第一个想到的品牌是谁？可能有人会想到奔驰、路虎等奢侈品牌，但我相信更多人心目中的答案会是日本阵营的丰田、本田、雷克萨斯。
本来师傅不想谈加价，但是到了11月，因为车圈里有新车，大家就加价问题展开了热烈的讨论。
关注车圈动态的人可能已经猜到是丰田的新一代Supra。丰田Supra是什么车？与本田、马自达RX-7、三菱3000GT同名的“日本跑车四大天王”之一，绰号“牛”，以直线加速剧烈著称。
可能是一开始粉丝对丰田Supra崇拜过度，也可能是老车主觉得自己“重生”了，丰田Supra立马“赞赏”起来。
这是微博上两位知名汽车博主的截图。前几天有网友爆料丰田Supra要涨价30万！是的，你没听错。不是三万或者十万的加价，而是三十万的加价！
有些人可能不太了解丰田Supra的“来历”。其实Supra是丰田和宝马联合打造的跑车，和宝马Z4是同一个平台的产品。那么问题来了，宝马Z4的国内价格是多少？答案是48.88-63.38万元。
更深一层的灵魂拷问来了：怎么看同一个平台上两个不同外壳的车，一个有丰田标志，一个有宝马标志，哪个会卖的更贵？
虽然丰田Supra的具体售价信息未知，但如果如上所述涨价30万，最终售价有可能涨到80万到90万吗？如果是这样的话，就算是某款保时捷也会颤抖。
9月初上市的奔驰G 350，也因为加价而引起热议。与之前的奔驰G 500车型相比，它最大的特点是配备了2.0T四缸发动机，官方指导价142.98万元。不过当时媒体爆料的速度非常快：根据车商发布的消息，第一批G 350车型需要根据车身和内饰颜色不同加价52.8-53.8万元。
当时很多网友都很困惑，因为如果是这样的话，G 350的涨价和指导价一起算，总价差不多200万。
将时间推回到今年早些时候，雷克萨斯旗下的MPV——LM也涨价了。今年2月，据报道，广东雷克萨斯LM七座版涨价35-65万元，四座车型涨价高达95万元.
更可怕的是，相对于奢侈品牌，似乎大部分消费者已经习惯了日系车加价的现象。
有一些日本车经历过加价，这里就不算了。相信很多人都有过这样的经历：因为自己喜欢的日系车加价，反而选择了别的车。这种“感同身受”的做法，既包含愤怒，也包含无奈。谁说喜欢日本车的人多？
相比之下，日系车的市场地位更高，但这就是加价的最终原因？恐怕不行。
早期日系车以省心、省油、可靠、耐用等优势在国内奠定了坚实的口碑基础。大部分日本产品确实不错，从质量和技术上可以理解，但是涨价的罪魁祸首是消费者自己！就拿文章开头提到的丰田Supra来说，有些人对这款车根本不了解，还喊所谓的“情怀”“信仰”。大师想问：什么是情怀？信仰是什么？
几十万上百万的跑车和豪车就不说了。有些人不知道卖十几二十万的家用车有什么好，也不考虑是否适合自己。他们只知道价格高一点的车就是好车，加入其中的乐趣不会错。评价好车的标准什么时候变得这么简单了？
结果有人把日系车涨价，却发现这款车并没有他们想象的那么好。当时他们就开始吐槽功率一般，隔音不好，油耗没有想象中的低。要说，你花更高的价钱买的车，就算流着泪也要开到报废。
网上也有一些关于加价车的段落，比如：
车厂：新车价格建议21.98-42.98万元。
经销商：我不接受你的建议！
另一个例子是：
消费者：您好，XX加价20万可以取车吗？
经销商：不好意思，现在没有这么大的折扣。
这种段子大家都只是一笑而过，但对于真正喜欢某款车的消费者来说，加价无疑是对他们心灵的打击。笑话背后，有多少人在暗暗咒骂却又无可奈何。
最后，无论是豪华车还是日系车，大师还是希望消费者能够明确自己的汽车需求，坚持自己的初衷和原则，买一辆真正适合自己的车，而不是盲目跟风，趁热打铁。当然，土豪怎么说请随意。最终，别人以更高的价格买的车，对别人来说，可能是一辆不可多得的好车。这车值得加钱；但对我自己来说，不一定是好是坏。
说到提价买车，不知道第一个想到的品牌是谁？可能有人会想到奔驰、路虎等奢侈品牌，但我相信更多人心目中的答案会是日本阵营的丰田、本田、雷克萨斯。
本来师傅不想谈加价，但是到了11月，因为车圈里有新车，大家就加价问题展开了热烈的讨论。
关注车圈动态的人可能已经猜到是丰田的新一代Supra。丰田Supra是什么车？与本田、马自达RX-7、三菱3000GT同名的“日本跑车四大天王”之一，绰号“牛”，以直线加速剧烈著称。
可能是一开始粉丝对丰田Supra崇拜过度，也可能是老车主觉得自己“重生”了，丰田Supra立马“赞赏”起来。
这是微博上两位知名汽车博主的截图。就拿文章开头提到的丰田Supra来说，有些人对这款车根本不了解，还喊所谓的“情怀”“信仰”。大师想问：什么是情怀？信仰是什么？
几十万上百万的跑车和豪车就不说了。有些人不知道卖十几二十万的家用车有什么好，也不考虑是否适合自己。他们只知道价格高一点的车就是好车，加入其中的乐趣不会错。评价好车的标准什么时候变得这么简单了？
结果有人把日系车涨价，却发现这款车并没有他们想象的那么好。当时他们就开始吐槽功率一般，隔音不好，油耗没有想象中的低。要说，你花更高的价钱买的车，就算流着泪也要开到报废。
网上也有一些关于加价车的段落，比如：
车厂：新车价格建议21.98-42.98万元。
经销商：我不接受你的建议！
另一个例子是：
消费者：您好，XX加价20万可以取车吗？
经销商：不好意思，现在没有这么大的折扣。
这种段子大家都只是一笑而过，但对于真正喜欢某款车的消费者来说，加价无疑是心灵上的打击。笑话背后，有多少人在暗暗咒骂却又无可奈何。
最后，无论是豪华车还是日系车，大师还是希望消费者能够明确自己的汽车需求，坚持自己的初衷和原则，买一辆真正适合自己的车，而不是盲目跟风，趁热打铁。当然，土豪怎么说请随意。
最终，别人以更高的价格买的车，对别人来说，可能是一辆不可多得的好车。这车值得加钱；但对我自己来说，不一定是好是坏。
