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由于中国巨大的消费市场和不断增长的消费能力，所有主要的豪华汽车品牌都想分一杯羹。对于美国豪车品牌林肯来说，争夺中国汽车市场的市场份额也是其重要目标之一。2020年3月，林肯国内首个汽车冒险家正式上线。
冒险家
作为林肯旗下的第一款国产车，林肯冒险家自上市以来，在中国汽车市场取得了一定的销售业绩。与以前相比，林肯在中国汽车市场的地位有了明显的提高。
数据显示，截至今年10月，林肯冒险家累计销量为24336台。自3月份上市以来，国内林肯冒险家已在中国汽车市场上市八个月。这意味着国内林肯冒险家在中国汽车市场的月平均销量为3042辆。
到10月份，国内冒险者的月平均销量为3042台。对比奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLB等。林肯冒险家的销售业绩当然相当惨淡。但从林肯品牌此前在中国汽车市场的表现来看，林肯冒险家的成就无疑是成功的，值得肯定。
但是从10月份林肯冒险家的销量来看，冒险家的销量除了链条有下降的趋势外，都是下行的。数据显示，2020年10月，林肯冒险家单月售出4303台，较上月下降6.94%。
林肯冒险家
所谓的全豹一瞥，在一定程度上说明冒险者的发展存在一些隐忧。至于原因，我认为与冒险者自身的产品实力密切相关，有一定的提升空间。
一方面，林肯冒险者配备2.0T发动机，整体比较高。从车主反馈来看，林肯冒险者油耗更高，这也是他们槽的问题。根据熊市油耗数据，林肯冒险家平均每百公里油耗10.14L，其实从车主的口碑也能看出林肯冒险家油耗高的标签。
比如有车主说：“这个油耗确实有点高。现在平均油耗已经超过11。我觉得对于这些同级别2.0T的SUV来说，冒险者的油耗是完全占优的。”
冒险者油耗高
冒险者油耗高
第二，由于品牌形象和溢价问题，林肯冒险家对冲率低。众所周知，近年来，林肯一直未能进入中国汽车市场的主流豪车品牌阵营，在国内市场的认可度和品牌形象相对较低，使得其套期保值率成为一个严重的伤害。
更糟糕的是，林肯冒险者的维护费用昂贵，进一步限制了他们的市场空间。同时，由于内饰设计感差，这款车也失去了一些消费者。
冒险者的维护费比较高
第三，在质量表现方面，林肯冒险家在上市的八个月里已经有了一些质量投诉。根据车主反馈，林肯冒险者在发动机方面存在一些问题，包括发动机故障、发动机噪音异常、发动机抖动等。
同时，该车型还出现了仪表故障、底盘异响、转向故障、变速箱异响、变速箱无法换挡等问题。
需要指出的是，这些故障的数量并不大。但由于国产冒险家是全新车型，销量不高，质量稳定性有待观察。
冒险家质量问题截图
本文结论：
不可否认，冒险家作为林肯旗下的第一款国产车型，自3月份推出以来，取得了一定的成功。但是，由于目前在保存率、品牌认知度等方面存在问题。冒险者本身在产品力度上存在老旧的内饰和质量问题，这也使得这款车的销量难以提升。
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