在越野文化越来越流行的时刻，艰苦的越野逐渐成为许多自由青年的激情所在。但在中国如果提到越野汽车，人们首先想到的是奔驰G、JEEP牧民、三菱帕杰罗、路虎卫士等国外品牌，可见他们对中国越野汽车市场的深度垄断。但是国内越野市场真的没有能与之竞争的越野车吗？WEY坦克300请求战斗！
近日，广州车展上公布了坦克300的预售价格：17.58万-21.58万，牢牢抓住了越野爱好者的心。那么，这个坦克300真的值得启动吗？我们来看看它的魅力。
醒目的设计，视觉中心，真锤。首先，从设计风格上看，坦克300继承了硬核越野车标志性的经典方形箱体设计，但在一些细节上，却创造了许多与众不同的醒目亮点。比如它的大灯，不同于以往越野车使用的内圆设计，在圆形大灯中间加了一条锐利的LED日间行车灯带，下边框较厚，完全展现了坦克300的彪悍气质，给人强烈的视觉冲击。
顶级实力，轻松打越野。当然，坦克300之所以能在广州车展大放异彩，不仅仅在于其丰富的造型风格和独创的硬汉形象，更在于其良好的越野实力。众所周知，底盘是SUV越野能力的首要体现，只有车身不负重的SUV才配得上硬核越野的称号。在这一点上，坦克300与大G、牧民、霸道一致，采用无载车身。
然而，如果你想在未铺路面的道路上自由来去，硬核锋利的工具是必不可少的。坦克300配有“三把锁”，可以让它在面对极端越野时更加舒适。当我们遇到连续的炮弹路况或落差较大的岩石路面时，很有可能三个车轮同时失去附着力。此时，只要按下电子控制按钮，前后轴差速锁就可以在200毫秒内锁定打滑的车轮，并将牵引力以100%的附着力传递给车轮，让车辆轻松脱离困境。
当然300坦克的实力秘籍不仅仅是‘三把锁’，还有爬行模式、坦克转弯等越野黑技术。当我们要在泥泞或沙地中行驶时，可以通过启动爬行功能，使车辆按照设定的速度缓慢行驶，只需要抓住方向盘就可以顺利通过。如果你想在转弯半径不足的极端路况下掉头，坦克转弯也可以让这个大个子在山野之间行驶时更加灵活。
综上所述，坦克300一诞生，就赢得了无数越野爱好者的疯狂追求，真的是实力使然。不仅造就了抢眼的外观，而且借助三把锁等硬核配置，再加上良心的定价，获得了远超同级别的越野实力。我想问一下，面对这样完美的模式，谁又能掌控呢？#坦克#越野车#越野车收集顶级实力，轻松打越野
当然，坦克300之所以能在广交会大放异彩，不仅仅在于其丰富的造型风格和原始硬汉形象，更在于其良好的越野实力。众所周知，底盘是SUV越野能力的首要体现，只有车身不负重的SUV才配得上硬核越野的称号。在这一点上，坦克300与大G、牧民、霸道一致，采用无载车身。
然而，如果你想在未铺路面的道路上自由来去，硬核锋利的工具是必不可少的。坦克300配有“三把锁”，可以让它在面对极端越野时更加舒适。当我们遇到连续的炮弹路况或落差较大的岩石路面时，很有可能三个车轮同时失去附着力。此时，只要按下电子控制按钮，前后轴差速锁就可以在200毫秒内锁定打滑的车轮，并将牵引力以100%的附着力传递给车轮，让车辆轻松脱离困境。
当然300坦克的实力秘籍不仅仅是‘三把锁’，还有爬行模式、坦克转弯等越野黑技术。当我们要在泥泞或沙地中行驶时，可以通过启动爬行功能，使车辆按照设定的速度缓慢行驶，只需要抓住方向盘就可以顺利通过。如果你想在转弯半径不足的极端路况下掉头，坦克转弯也可以让这个大个子在山野之间行驶时更加灵活。
综上所述，坦克300一诞生，就赢得了无数越野爱好者的疯狂追求，真的是实力使然。不仅造就了抢眼的外观，而且借助三把锁等硬核配置，再加上良心的定价，获得了远超同级别的越野实力。我想问一下，面对这样完美的模式，谁又能掌控呢？
