在这个神奇的2020年，吉利是少数几家能在整体低迷的行业环境中实现增长的制造商之一。看房款约伯和帝豪当然有贡献，但是很少人关注的岳斌10月份也卖了14874台，销量分别超过东本XR-V和广本宾至。有些人可能还在想为什么一个三缸双离合的工业废料能成为吉利的第三畅销产品，那就带着好奇心去看看吧。
关于卖车给年轻人，可以说只有吉利岳斌能真正做到。任何其他打着年轻人旗号的营销，比如大众、日产，依然不肯放过中年人最爱的节制和加长。在这些厂商眼里，任何主动把车做成小地方的产品都等于自杀，岳斌就是这样的产品。不仅是三缸双离合，它的4330mm队长也注定不会成为中年人的目标产品。从吉利4S店反馈来看，
事实上，吉利岳斌的目标用户也正式是这些群体。女生喜欢小巧多彩的外观和时尚好用的内饰；在它的1.5T发动机能达到177马力的诱惑下，男生似乎觉得三缸震动不大。177马是什么概念？它的输出功率与1.5T思域相同。虽然双离合器有争议，但不得不承认，双离合器能承载的扭矩比CVT好得多，这使得1.5T岳斌具有爆炸性。它是为数不多的能与思域竞争的国产车之一。最重要的一点是，1.5T车型的低起售价连10万都不超过。
或许三缸带来的口碑影响有些负面。吉利今年还推出了1.4T四缸版本的岳斌，增加了两个1.4T六速手动和一个1.4T六速双离合器车型，这也将销售门槛降至75，800。但销量方面，岳斌三缸版依然是销量的主要来源，可见在动力面前，四缸版也不过如此。然而，岳斌的缺点也很明显。据部分车主反馈，该市油耗偏高，可能是因为磨合期。很多人跑8L百公里以上，车内异响也是普遍现象。
总的来说，虽然大家都叫三缸发动机，但是吉利岳斌真的太香了。大约10万人在路口买了一辆内饰屏大，乱杀的SUV。原谅是必然的选择。况且这个三缸发动机也不像喷雾器说的那么惨。这款发动机在源自沃尔沃VEA系列技术的凌科02上首次亮相。这个系列获得了多年的‘沃德十大’奖，既有动力又有能耗。是吉利岳斌让普通年轻人有机会以10万的价格体验越级动力水平。有了这个，吉利岳斌也能站着挣钱了。
