在2020广州车展上，捷豹品牌正式发布了新款捷豹F-PACE。作为中期重新设计的车型，新车在外观细节上进行了调整，并采用了全新的内饰，以赋予消费者更多的新鲜感。随着新车的到来，现在的车型也是通过探索价格来造势的，今天就来看看。
首先，我们来看看新款捷豹F-PACE。这款车在车头采用了全新的点阵中网，增强了设计的科技气息。同时，新车前保险杠下部进气格栅和两侧通风口采用全新设计，提高空气动力性能。新车型对左右分体灯组的灯腔结构进行了重新设计，日间行车灯排列成双J形，识别度相当高。
全新车型的中控台造型有了很大的变化，多媒体系统屏幕进一步放大，空调面板也是全新的造型，车内科技感明显提升。新车提供火星红和乌木两种配色，温馨优雅。捷豹F-PACE还在车内配备了全新的三辐多功能方向盘和换挡拨片。方向盘的多功能键区设计有灯光控制，触摸时会点亮键标，进一步减少视觉混乱。中控台上的嵌入式显示屏界面设计相对简单，主界面只有用户常用的导航，电话和多媒体三大功能区使用起来更方便。
新车介绍完，我们来看看2020款捷豹F-PACE。此款官方指导价47.58万~ 78.78万元。目前在终端市场有95800 ~ 116800元左右的降价幅度，入门级机型的终端售价为38万元。作为一个奢侈品牌的中型SUV，这样的价位也很有诱惑力。
虽然这款车型问世已经很久了，新鲜感也不再那么强了，但这款车型的外观价值依然突出，整体设计感更好，轮廓比例修长诱人。在车身尺寸上，2020款的长、宽、高分别为4731MM1936MM1666MM，轴距为2874MM，一定程度上领先于关键车身长度和轴距水平。
2020款在动力方面配备2.0t和3.0tv6发动机，其中2.0t涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本。它们的最大输出功率分别为300马力和250马力，峰值扭矩分别为400 Nm和365 Nm。3.0tv6发动机的最大输出功率为380马力，峰值扭矩为450牛米。至于传动系统，8速自动手动变速器是标准配置。新车加速结果5.5秒，每百公里综合油耗7.9升左右。此外，该车型还标配了全时四轮驱动系统，底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后H型多连杆独立悬架。
捷豹F-PACE动力性能极强，转向力比较重，整体反应极快，底盘悬挂处于紧绷状态，传达出一定的路感。是典型的运动型SUV。面对崎岖不平的道路，新车后H型多连杆独立悬架的抗震滤波性能趋于模糊，减振器的回弹阻尼调整较快。通过大的或连续的坑洼时，有一定的轮胎离地的感觉。而前轮双横臂独立悬架的操作质感清晰紧凑，问题就来了。这款的软前硬后的感觉特别强烈，让人忍不住会问这个设置是不是太运动了。#捷豹#车型#F PACE在介绍完新车之后，我们来看看2020款捷豹F-PACE。此款官方指导价47.58万~ 78.78万元。目前在终端市场有95800 ~ 116800元左右的降价幅度，入门级机型的终端售价为38万元。作为一个奢侈品牌的中型SUV，这样的价位也很有诱惑力。
虽然这款车型问世已经很久了，新鲜感也不再那么强了，但这款车型的外观价值依然突出，整体设计感更好，轮廓比例修长诱人。在车身尺寸上，2020款的长、宽、高分别为4731MM1936MM1666MM，轴距为2874MM，一定程度上领先于关键车身长度和轴距水平。
2020款在动力方面配备2.0t和3.0tv6发动机，其中2.0t涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本。它们的最大输出功率分别为300马力和250马力，峰值扭矩分别为400 Nm和365 Nm。3.0tv6发动机的最大输出功率为380马力，峰值扭矩为450牛米。至于传动系统，8速自动手动变速器是标准配置。新车加速结果5.5秒，每百公里综合油耗7.9升左右。此外，该车型还标配了全时四轮驱动系统，底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后H型多连杆独立悬架。
捷豹F-PACE动力性能极强，转向力比较重，整体反应极快，底盘悬挂处于紧绷状态，传达出一定的路感。是典型的运动型SUV。面对崎岖不平的道路，新车后H型多连杆独立悬架的抗震滤波性能趋于模糊，减振器的回弹阻尼调整较快。通过大的或连续的坑洼时，有一定的轮胎离地的感觉。而前轮双横臂独立悬架的操作质感清晰紧凑，问题就来了。这款的软前硬后的感觉特别强烈，让人忍不住会问这个设置是不是太运动了。
