尽管资金链危机，迈凯轮并没有停止推新步伐，汽车业的“劳模”绝对名副其实。就在几天前，国外媒体再次曝光了迈凯轮新车的专利图，并推断这款车将是迈凯轮终极系列的下一款车型。有趣的是，专利地图是2019年11月5日提交的，一年后才被发现，所以可以推断该车在入门级超跑阿图纳之前就已经成立。从图中可以看出，整车的总体结构应该还是以
创造了塞纳(参数|图片)，但空气动力学设计需要更加夸张，增加了长尾和长尾的概念。正面低平，离地面极近。前灯尺寸小，形状锐利。两侧高耸的轮拱将空气分流产生向下的压力，而前盖上的通风口则有利于将空气导向屋顶。从侧面看，后轮拱也高，与横贯全身的固定尾翼融为一体。后挡风板位置直接改为多个三角形散热孔，尾灯通过点光源贴在后盖上，尾翼外还设有灯带以示宽度。至于排气，简单粗暴的单出口排气放在车尾中央，而下方的扩压器尺寸夸张，清理了尾流，提高了高速稳定性。动力方面，车有可能加入外挂系统，成为P1的精神接班人(参数|图片)。命名方面，2020年迈凯轮注册了几个名字，包括Arkon、Veo、Vion等。你不妨猜猜。
