前段时间喵哥分析M档的S档和L档的区别，有朋友问喵哥是否可以一直用S档，因为如果一直用S档，车的换挡速度会更高，可以获得更好的动力体验。今天喵哥给大家分析一下这种做法对车辆是否有害。
与D档相比，S档和D档最大的区别是S档的换挡速度比D档高1000转以上。其实是通过高速获得相对较大的扭矩，进而获得更好的动力体验。虽然S档的换挡速度比D档高很多，但实际上大多数车的S档换挡速度都不会超过3,000 rpm。一般来说，汽油车的速度红线区域在6000转/分以上，所以对于3000转/分的换挡速度，只要车辆的发动机没有散热润滑问题，只要长时间不踩红线区域，对发动机的损坏可以忽略不计，所以这个你不用担心。
既然长时间使用S档不伤发动机，可以一直使用S档吗？虽然S档转速在3000转以上，不足以对发动机造成实质性的损坏，但是从实用和实用的角度出发，苗哥还是建议大家不要长时间使用S档。毕竟S档换挡速度比较高，你会觉得车辆的平顺性不如D档，油耗会明显增加。油耗高直接影响你的口袋。每次去加油都会很心疼。
在每辆车的D挡模式下，变速箱和发动机的调整是最好的调整。如果长时间挂S档，发动机的经济性就不那么好了，发动机的燃烧也不完全。时间长了，发动机积碳会比D挡长时间多。对后续车辆和维修会有轻微的影响，尤其是在高速燃烧长期不足的情况下，后续车辆更容易疲劳抖动，会陷入恶性循环，越来越感到无力。
虽然用S档驾驶可以给我们更多的激情和更好的后推感，但是从燃油经济性、自己的钱包和车辆的长期保养的角度出发，建议你不要长时间使用S档。毕竟S档设计的初衷不是普通的档位，而是在特定环境下使用的档位。
听了喵哥的分析，不要以为用S档，车就会有更多的积碳。其实偶尔用一下S档，对车更有利。就像我们每天总是做小跑一样，如果我们偶尔迈出一大步，运动量会更大，这对我们的健康也有好处。如果用好S档，车的体验会好很多。
