10月份文联公布的销售数字中，全国汽车销量199.2万辆，1-10月累计销量1492万辆。10月份全国新能源汽车销量13.3万辆，1-10月累计销量73.4万辆，分别仅占市场6.68%和5%。目前国家政策大力推动新能源汽车的发展，意味着秦PLUS面前有一大片蓝海。
让我们缩小范围。今年1-10月的前三名分别是Sylphy (412，742辆)、朗逸(354，457辆)和卡罗拉(284，733辆)。可以看出，Sylphy和朗逸前10个月的总销量已经超过了所有新能源汽车的销量。再往下看，今年前10个月累计销量前十的车型中，还有宝来、速腾、英朗、雷凌等车型。数据告诉我们，目前10-15万是汽车消费市场用户最多的价格区间。可以看出，这一段仍然是传统燃油车在这一细分市场的主导地位。
并吸引消费者购买大众
朗逸(参数|图片)，日产
Sylphy(参数|图片)和丰田
卡罗拉(参数|图片)等车型的主要原因是超低油耗，省心的用车，舒适的乘坐体验。比如丰田卡罗拉，油耗低，驾驶体验安静流畅，几乎成为滴滴司机的首选。日产Sylphy传统的“大沙发”带来的舒适性是用户选择它的主要原因。
当然，这部分用户也不是没有考虑过新能源汽车，但是对于这个价位的电动车来说，没有什么可以选择的。插电式混合动力汽车的价格溢价相对于燃油车来说太高了，如果只是为了车牌才买，那就下不去了。而且买它充电是个问题。不充电的话，目前市面上大部分插电式混动车的体验都不是很好。
简单来说，这个价位几乎没有合适的新能源汽车，无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车。然而，搭载DM-i超级混合动力技术的比亚迪近日在广州车展上正式亮相
Qin PLUS(参数|图片)有很大的潜力去搅动这个深水市场。
光看秦的样子(参数|图片)PLUS，你不会觉得这车会有什么位置吧。只是一辆比亚迪家装设计语言很强的车。但不可小觑的是它的内在实力，也是它希望与目前榜单上那些合资燃油车抗衡的杀手锏。就拿第一个DM-i超级混合动力技术来说
世界最低：3.8L革命性超低油耗，43.04%超高热效率
没错，秦PLUS的内在杀手锏就是其比亚迪自主研发的外挂系统。这个混合动力系统的核心部件之一是一个1.5L的高效发动机，专用于晓云-外挂。单台发动机热效率达到43.04%，超过丰田、本田、马自达引以为豪的同排量发动机，是世界上热效率最高的汽油机。
这款1.5L发动机的超高热效率在于其15.5的超高压缩比、增加的冲程缸径比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、一系列减摩措施以及针对高热效率的优化发动机控制系统。同时发动机压缩比高达15.5，也是目前量产车中最高的。得益于这款高效发动机和其他核心部件，官方数据显示，秦PLUS在B状态下的油耗为全球最低革命性的3.8l/100km(B状态下的动力损失)。供参考，朗逸5.3-5.5L，Sylphy 4.9-5.3L，从这个角度来说，在油耗上，秦PLUS比任何状态的燃油车都有更高的优势。
DM-i有望解决插电式混合动力汽车动力损失体验差的痛点
目前官方还没有发布更多秦PLUS的功率参数信息。从之前的小云-插电式混合动力专用1.5L高效发动机发布会来看，官方表示还搭载了E-CVT系统，有望在动力损失下实现乘坐舒适性的质的飞跃，动力损失下的乘坐舒适性也是目前用户对插电式混合动力汽车犹豫不决的主要原因之一。
插电式混合动力汽车在纯动力状态下拥有良好安静的驾驶体验是用户的共识，但在动力不足状态下的驾驶体验会有比较大的差距，这也是之前大多数插电式混合动力汽车被称为“一龙有动力一虫无动力”的主要原因。秦PLUS搭载的DM-i超级混合动力系统有望打破这一差距，使车辆无论有无动力损失，都能提供“如丝般”的平稳驾驶体验。
自然电气化带来突破性的驾驶体验
除了更好的乘坐舒适性和更低的油耗，我最后要提的是，秦PLUS作为一款插电式混合动力汽车，可以带给你更流畅的“人车合一”的驾驶体验。低速起步由电机驱动，电机瞬间释放所有扭矩的物理特性让你在0-50km/h的中低速加速范围内非常清爽，让秦PLUS相比同级别燃油车在起跑线上自然胜出。
如果你体验过朗逸、Sylphy或卡罗拉，你就会知道这三款车型为了省油，都减去了动力性能。Sylphy 0-100km/h的加速时间在12秒左右，而朗逸在8.3-12秒之间。卡罗拉只听发动机轰鸣，车不开。
在日常的城市道路上行驶时，相信秦PLUS可以轻松超越这三款竞争车型。而且对于插电式混动车来说，此时车内还是安静的，这是天生带电的优越属性。
摘要
与车市最火的“老玩家”相比，搭载DM-i超级混合动力技术的秦PLUS油耗全球最低：3.8L革命性油耗，更强劲流畅的动力感受，更安静舒适的驾驶体验。不仅如此，秦PLUS凭借其混合动力属性，依然可以独立充电，在便捷性上可以与同级别的任何燃油爆炸车型相媲美。
这些都让秦PLUS成为了燃油车市场上一个强有力的看客。我们期待未来比亚迪秦PLUS的动态体验，相信DM-i超级混合动力技术能带给我们惊喜的性能。
