国产豪华品牌轿车一直被BBA牢牢控制。这两年来，随着年轻消费者需求的多元化，一些小型奢侈品品牌也逐渐走向了大家的视野。对于很多年轻人来说，豪华品牌捷豹在过去的两年里逐渐显示出了英伦风格的独特吸引力。目前，在捷豹品牌阵列中，官方指导价289，800-380，600的轿车中级轿车XEL已经成为许多年轻人的选择。
从官方指导价来看，捷豹XEL的价格确实不低；但是捷豹品牌一直有很多优惠的努力。在终端售价上，捷豹XEL的售价一般在23-32万之间，几乎和迈腾等非豪华中型车持平。那么，在终端价格显示出巨大吸引力后，捷豹XEL是否值得购买？接下来，我们来看看捷豹XEL的力量几何。
兼顾优雅与年轻，这样的气质谁能不爱？
捷豹品牌从X型到S型的设计毋庸置疑。优雅、性感、流畅是这个品牌豪华轿车最好的代名词。在年轻化浪潮的黎明，如今的捷豹设计师们也跟风了，做了一些年轻化的设计改进，但骨子里还是没有忘记自己高傲的气质。2020款捷豹XEL就是典型代表之一。
就整体车身姿态而言，捷豹XEL坚持豪华轿车的经典元素。长前短后的姿态，体现了车的高级感。同时，据奇瑞捷豹路虎介绍，这款车进行了加长，但即使轴距达到2935mm，这款“加长车”也没有显得臃肿，而是在修长的车身线条中展现出和谐的一面。
在身体姿势比例严格传统的同时，捷豹XEL也满足了不同年龄段消费者的实际需求。对于喜欢年轻运动的消费者来说，捷豹XEL的“运动版”车型是一个不错的选择。这款车的前部设计采用了大网眼进气格栅，整体环绕，更具运动感和锐度。
对于喜欢稳定和中庸的消费者来说，“优雅版”是更好的选择。在车前，增加了整个正面的层次感，同时也隐藏了霸气，使视觉效果更加圆润流畅，符合奢侈品牌中型车的主流审美。
舒适与豪华，内部质感或许能超越你的想象
在买车后的实际用车过程中，车主不会天天蹲在车外看车的价值，反而会更愿意体验车内的氛围。作为一款豪华中级车，捷豹XEL在车内表现出什么样的调性和氛围？接下来，我们一起开门看看。
在驾驶舱内，捷豹XEL带来了捷豹家族标志性的“游艇式封闭式驾驶舱”。当你在车内空间时，司机和乘客会有一种被包裹的感觉，感觉很安全。不过，虽然这种设计带来的氛围不错，但捷豹XEL也表现出了一点“脾气”。
也就是前门打开后，中控台与门的连接处会出现一个尖角。高个子上车时，这个尖角可能会与腿部发生碰撞，从而在一定程度上影响舒适度和豪华体验。
在内饰设计上，捷豹XEL乍一看可能不会带来太多奢华感，但长时间骑行时，柔软的材质和得体的英伦设计还是会全面带出高层次的气息。
空间性能方面，得益于2935mm加长轴距，这款车的内部空间非常宽敞。即使前排座椅被调整得很靠后，然后感觉到后排的座位空间，腿部空间仍然不拥挤。此外，这款车的座椅采用精致的皮革和柔软的填充物，可以在骑行过程中带来良好的舒适氛围。
除了设计，大家自然会关注这款车的配置水平。在这一点上，我们想说的是，这款车不一定要买中高档，入门级的就够了。以价格最低的XEL 200P青春体育版为例。这款车的舒适配置和便捷配置已经相当丰富了。
在舒适配置方面，该车标配自动区域空调、前排座椅电动调节、分段全景天窗等。同时在后排还配备了“boss键”功能。副驾驶没有乘客时，乘客可以通过按舒适的右后座椅上的boss按钮来调节腿部空间，获得更舒适的体验。
从方便配置来说，这款车也够日常使用了。雨量感应雨刷、自动LED大灯、前后停车雷达、恒速巡航等。各种多样化的功能足以满足日常驾驶需求。
最后，作为一款入门级豪华中级车，捷豹XEL 2020 200P青年运动版配备的ADAS主动安全辅助系统超出了我们的预期。在这辆车上，AEB主动紧急制动和车道偏离辅助已经成为标准配置。虽然这个系统不能像高调的车型那样带来全方位的保护，但这两个功能也可以提高日常驾驶的安全性能。
关注三大件品质，捷豹XEL开起来如何？用起来怎样？
这些年来，捷豹品牌可以说是命运起伏。捷豹品牌刚进入中国市场时，就在福特手里，知名度甚至超过了BBA。然而，尽管品牌水平有所提高，但整体质量并不高。前几年由于频频倒闭，捷豹路虎兄弟在福特手里的市场影响力一落千丈，这个品牌只好靠降价生存。那么，今天捷豹XEL的质量如何？三大件能否赢得大家的信任？先说驾驶体验。
作为一款带有垂直平台的标准后驱轿车，捷豹XEL在驾驶后丝毫不马虎。即使是入门级车型，发动机动力储备也是200马力，320 Nm扭矩。而且得益于ZF 8AT变速箱的高效传动，在行驶后并没有太大的侵略性，但还是有很好的质感，总体来说轻便舒适。
在试驾中，捷豹XEL最令人印象深刻的是线性加速体验。在最初的加速过程中，可以清晰的感觉到，为了减少倒退，工程师们在低速时减慢了发动机和变速箱的组合速度，整体反应非常平缓。但在中后台，动力输出很直接。只用一只脚踩油门，汽车甚至不需要降档，发动机转速就能快速上升，带来很好的加速体验。
动力性能方面，除了加速和换挡的过程外，这款车在后期的保养中也有不错的表现。离开福特后，捷豹路虎开发了自己的李英杰系列发动机，大大提高了其动力效率和可靠性性能。也有很多朋友买捷豹XEL。据了解，这些朋友在实际用车时，发动机、变速箱等关键部件并没有出现任何错误。另外实际综合油耗在8L/100Km左右，确实不错。
从底盘和车身性能来说，捷豹XEL号称运动型，采用了大量的铝合金，但从实际感受来看，这款车的整体驾驶质感还是比较重的。转弯时悬架支撑不够明显，会像传统豪车一样晃动。虽然运动感不强，但好在整体驾驶质感趋于豪华，能满足车内乘员的舒适需求。
结束语：
从整体性能来看，捷豹XEL仍然有一些小缺点，但这并不妨碍它成为一款优秀的豪华中级车。从内部氛围到实际动力性能，这款车的实际产品实力显然是对得起售价的。当然，我们也想告诉你，捷豹XEL最大的吸引力是以更低的价格获得一辆质量好的豪华中级车。所以最后如果你想得到一辆性价比更高的捷豹XEL，最低200P的青春运动版显然就够了。
