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标杆Sylphy思域?10万以上的“国产车”吉利星瑞能赢吗

哪个型号销量最高?你觉得是SUV?答案是否定的。

SUV作为一个新秀,虽然这几年销量越来越好,但是最畅销的还是家用车。

如果细分的话,就是紧凑型车。日产Sylphy、本田思域、大众朗逸等。都是月销量上万,年销量几十万的玩家。夸张点说,一个模式可以支撑整个品牌。

最畅销的品牌是合资品牌。国产车在哪里?

当初由于产品实力的原因,自主品牌基本选择了5-8万的区间,也有做高端定位的,但是都混的不好。

近年来,国内汽车行业发展迅速,产品实力明显提升,但重点还是在SUV上,似乎大家都忘了还有“车”。所以当吉利再次进军汽车市场时,目标很明确,就是合资品牌卖的最好的车。

除了车展,这其实是我第一次接触星锐。从设计上来看,包括外观和内饰,星锐都被认为是成功的。

从车身尺寸上来说,星锐是跨级的,长度4785mm,轴距2800mm,基本是同级别的无可匹敌,所以星锐在骑行空间上没有问题。

动力方面,星锐是2.0T 7DCT,思域是1.5T CVT,朗逸是1.4T 7DSG,Sylphy是1.6L CVT。在数据方面,星锐有优势。100公里的加速结果和前两个差不多。

明星瑞100公里刹车性能最好。当然加速和刹车性能也和轮胎有关。

在封闭测试段,麋鹿测试,绕桩等项目,因为没有专业的仪器,几辆车的感觉都差不多。如果排除各种客观原因,这些考试项目的分数差别很小。差别太大就有问题。

从配置上来说,星锐获得了压倒性的胜利,这也是自己品牌的优势。同价位,同档次的车配置会丰富很多。光说多媒体系统就是一大进步。

以及一些智能辅助驾驶系统,星瑞装备相对较好。包括平显、LKA、AEB、ACC、APA等。

座位舒适度和座位空间也是星锐做的很好。毕竟属于“跨层次竞争”。

在悬挂方面,这种级别的车大部分都是用扭力梁悬挂的,很多人说扭力梁变色。星锐和思域都是独立悬挂,但星锐还是有提升空间的,减震器有点硬,大概是为了保持一些运动的机动性。

那么,兴瑞能打赢这场“家用车大战”吗?

作为消费者,外观、配置、动力等问题解决后,还是会担心耐用性的问题。自己的品牌还有很长的路要走。现在说好说坏都是空话。

至于品牌,我觉得吉利也不差。独立于第一梯队没问题。

拥有10万多辆家用车,星锐优势明显。如果真的有需求,可以先试试这几款车,对比后再做决定。

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