不仅《车视界》，很多消费者可能也会对“长城哈弗也在第三代哈弗H6预售的背景下，毅然推出第二代哈弗H6”的想法感到不解。
第三代哈弗H6开始预售半个月后，哈弗品牌推出了第二代哈弗H6。这背后是什么样的“小心机”？最近，边肖有幸试驾[第二代哈弗H6]，试图找出这背后的原因？
关注第三代哈弗H6的消费者都知道，这款新车的价格在11.59万到13.49万元之间，不算低。与第三代相比，第二代哈弗H6的定价降低了购车门槛，从9.8万元到14.1万元不等，入门级车型的价格比第三代低1.79万元。
边肖认为，有了价格更低的第二代哈弗H6，第三代哈弗H6不需要为了跑而牺牲“价格”。同时，哈弗品牌也不用担心，因为第三代哈弗的高价已经阻止了部分消费者的购买。在消费者消费能力不同的情况下，两代哈弗H6一起出去争夺市场，这就是哈弗品牌通过差异化定价策略实现利润最大化的背后。
《车视界》边肖试驾后的总体感觉是，二代哈弗H6是一款“性价比高”的车型。与老车型相比，对车内外进行了重新设计，增加了H-Clean净化系统、自动停车等高灵敏度配置，进一步增强了安全性能。外观方面，二代哈弗H6重新调整中网设计，应用家庭正面设计和中网造型。纺锤形深色电镀网格让整车的前部设计看起来越来越有动感。前保险杠形状重新调整，Y型雾灯灯罩视觉上更有动感和锐度。
第二代哈弗H6的官方配色增加了“艾尔斯灰色”(这款由《车视界》边肖测试)，让人感觉更年轻更时尚。
也许是为了搭配新添加的“艾尔斯灰色”和内饰部分，第二代哈弗H6在保留铂金版黑色、黑色和红色以及黑色和棕色三种内饰颜色的基础上，添加了豪华的黑色和蓝色内饰。座椅上打有真皮穿孔，四门门板扶手和内饰板表皮的颜色也随之改变。
此外，第二代哈弗H6对其配置进行了大幅升级。城市版(入门版)增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统、四门一键升降等多种配置；冠军版和GT车型还增加了N95空调滤芯、AQS空气质量监测、负离子净化器等空净配置。Hi-Life系统也是《车视界》边肖体验中令人满意的一部分。对于每天渗透网络的小编辑来说，通过第二代哈弗H6搭载的哈弗智能生活云Hi-Life系统，你可以通过说“哈弗你好”来实现导航、音乐收听、检索等功能。
当然，覆盖丰富的资源很重要。据悉，系统支持在线版权音乐2000万首，优质音乐40万首；包括百度视频和爱奇艺视频平台，支持断点播放，资源丰富。坐在副驾驶，可以享受影院般的舒适。
值得一提的是，Hi-Life还可以远程启动或关闭发动机，开锁/锁门，开/关空调。创造出来的仪式感让人觉得不再是简单的交通工具，而是好帮手好朋友。
官方数据显示，二代哈弗H6配备了AQS空气质量监测、负离子净化器、N95空调滤芯，但不知道是不是“新车”，车内有一种不舒服的味道。
安全一直是哈弗品牌标榜的“杀手”。据悉，第二代哈弗H6标配侧气囊/侧空气幕；豪华版和GT车型增加了开门报警、追尾报警、倒车侧向制动等多项功能；超级版还增加了全自动停车功能。
我感觉不到侧气囊的功能。借助车门开启报警、碰撞后报警、倒车侧向制动(豪华版新增)以及360度全景图像和倒车视频图像等多种功能，即使在北京老城区的一些狭窄路段行驶，边肖也有着十足的安全感。
最后，最重要的是“动力系统”。边肖对这辆车的动力不满意。起步阶段，油门踏板感觉不够平稳，有挫败感，有时还会有加速油闷的声音。加速的时候感觉车会跳，不够稳。当然，理性地讲，不能仅凭测试这款车就推定这一代的车都有类似的情况。
在SUV进入红海市场的背景下，第二代哈弗H6能否继续写出“国神车”的神话，还需要市场和消费者的检验。
