国产车型崛起的标志不是某款车型的质量达到了很高的水平，而是消费者要等到熟悉了市场上出现的高质量国产车型。虽然国产好车还有很长的路要走，但这两年上市的国产好车让市场惊叹不已，也说明国产汽车行业在不断前进。
柳州是中国汽车工业最重要的城市之一，汽车产业链发达。各大汽车厂商都在这里有生产基地，很多让消费者大跌眼镜的国产好车都诞生在这里。而备受关注的新车东风T5 EVO就诞生在这里。东风T5 EVO今年11月正式上市，预计明年3月正式上市。
东风流行的T5 EVO，从各方面来说都是一款优秀的车型，车型最吸引眼球的品质就是它的优秀设计。这个模型的设计是由中德团队共同完成的，取得的成果非常鲜明。车的外观采用了全新的前部动力学设计语言，日间行驶的车灯形成锐利的眼神，而两侧的大灯组则像是两颗尖牙。外观是野生动物般的粗糙与工业精致相结合的产物，整体效果非常时尚。
车身看起来圆润，给人一种厚实饱满的感觉。但是体表没有粗糙的腰线设计，而是一个充满可变性的光影面设计，这两年很流行，但是钣金师傅可能不喜欢这种设计。背部滑动的车身增强了这款车型的运动性，而19英寸的黑色轮毂设计在车身上看起来非常大，具有很强的质感。
车尾的层次感很足，尾灯设计细长，车尾的宽度被射灯横向加宽。车尾底部采用两侧四个排气口的对称排气，说明这款车有运动力量，给人一种小钢枪的感觉。
这个模型的内部设计很简单，把模型的中控区域分为两三个级别，非常简单明了。底层采用钢琴漆，避免室内过于单调。中控和仪表用大屏幕，简单到没有边框，很科技。屏幕清晰度也极好，还有360倒车影像、自动停车、车道保持等一系列配置功能。
流行的T5 EVO座椅采用皮革面料，填充物柔软。同时座垫的高度和长度足够，乘坐舒适性极佳。这款车的车身尺寸是4565 * 1860 * 1690mm，轴距2715mm，所以车的头部和腿部有足够的空间。后排有单独的空调出风口，平台中间没有凸起，后排有中间头枕，即使座椅坐满也能保证乘坐舒适。
由于座椅有足够的衬垫，后排座椅放下后靠背不能与行李箱平台齐平，但可以先抬起后排座椅的坐垫，再放下后排座椅，这样就可以得到一个平坦的行李箱平台。两厢尾门也有很大的开启角度，非常方便拿放物品。
该车型由1.5T涡轮增压发动机提供动力，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛米。这种动力在这类车辆中并不常见。长安CS75 PLUS，同档次的竞争车型，以动力出众著称，采用1.5T发动机，最大功率178马力。虽然性能还算不错，但是还不如现在流行的东风T5 EVO车型。
总的来说，东风的T5 EVO人气还是挺突出的。这是汽车的产物。外观优秀算是半成功，这款设计优秀，风格独特。此款内功可观，内饰设计简洁时尚，配置性能好。但是，最厉害的还是这款的动力性能。1.5T发动机可以爆发197马力，碾压大部分竞争对手。
