北美权威汽车评价机构《消费者报告》对购车导向有积极的指导意义，但这份报告对中国消费者影响不大。本报道中的一些顶级品牌在国内汽车市场表现不佳，比如马自达，在国内几乎成了边缘品牌，却在《消费者报告》年夺冠。我们来看看榜单，看看对国内消费者买车有什么参考价值。
在这份2020年的权威报告中，马自达首次挤掉丰田和雷克萨斯夺冠，而丰田也首次跌出榜单。在国内，马自达的投诉很多，小毛病层出不穷。
阿特兹异常门事件投诉1400多起(参数|图片)，CX4(参数|图片)也好不到哪里去，投诉500起。所以从国内消费者的角度来看，马自达无论如何都不应该拿可靠性品牌冠军。另外，马自达固执地坚持使用燃油发动机，没有混合动力或插电式等新能源系统，甚至在内饰中控面板的技术配置上坚持老式的物理按键，在国内看起来还是很过时的，却成为马自达可靠性的核心竞争力。由于传统技术成熟，其可靠性在美国得到认可。然而，中国并非如此。不仅旧东西不变，质量也很成问题。有网友指出，国产马自达和日产马自达在质量控制上差别很大，但即使日产马自达在中国上市，估计也没有多少好销量，因为马自达不仅品牌溢价能力和可靠性不足，主要还是不了解中国消费者的需求。
第二名是丰田。丰田一直是美国的畅销书，口碑最好。在国内市场，丰田也是最好的，所以丰田品牌的可靠性很高。如果在国内排名的话，丰田也可以名列前茅，所以丰田第二应该没有太大争议。丰田的品控和新技术都是一流的，不像马自达只有技术没有潮流。
第三名是雷克萨斯。在国内，雷克萨斯是纯进口的，所以品控和口碑都得到了一致认可，这个排名没有争议。但是在《消费者报告》，我们发现雷克萨斯因为雷克萨斯落到了第三位
LS(参数|图片)设计语言对于美国消费者来说过于运动，缺乏奢华感和舒适可靠性。先进的人机交互系统和触摸屏让美国人感到不舒服，和中国正好相反。可以看出，不同的国家有不同的思维和心理需求，结果大相径庭。
别克的性能很优秀，但是在中国人眼里，作为一款不折不扣的美国车，你不给它面子，美国人怎么走下舞台？其实别克的品控在国内是很优秀的。
排在最后的是大众和特斯拉。大众在美国普遍不受欢迎。2019年，大众在美国的销量为95.15万辆，而在中国的销量高达423万辆。单从销量来看，大众不可能在可靠性品牌排名中表现出色。特斯拉与大众并列垫底，因为它采用的是纯电能模式，美国人普遍认为不靠谱。
总结：根据《消费者报告》这个可靠的品牌排名，日系车有绝对优势，连美国品牌都比不上，中国自主国产品牌也没有一个上榜，这也说明国产汽车在北美等世界市场的影响力远远不够。虽然这个报告只有参考意义，但足以说明国产车要自力更生。
