文字/夙金记
路虎在中国的地位正在下沉，曾经的路虎在国内汽车市场大行其道，可谓风光无限。但是现在，虽然这个品牌是偶然存在的，但是很多人对这个品牌有不同的看法，这也是导致这个品牌逐渐失宠的原因之一。
路虎品牌其实在动力方面有很好的技术储备，但是因为车型的质量问题，销量开始逐渐不佳。其实面对路虎的车型，很多年轻人还是有一种喜欢的态度，但是很想起步，会因为车型的好坏而犹豫不决。
其实我们买车是为了方便，但是如果因为车的质量而惹上麻烦，我们会很苦恼。路虎的车型设计确实不错，尤其是近几年，其路虎揽胜更是赢得了不少年轻人的审美同情。
在今年的广州车展上，路虎旗下的揽胜也再次亮相。这一次，模型采用了明亮的姜黄配色，车身采用了双色马赛克设计风格。大面积底色为姜黄色，细节使用钢琴黑烤漆。
改变配色方案后，车辆在视觉效果上也有了不同的风格。它的前格栅还是蜂窝状的，格栅的一侧有一个路虎的标志。这个logo还是深绿色的，logo的外环和中间字母都是金属色。
大灯布置在格栅的两侧，大灯和格栅连接成翼展式结构，大灯也涂上了黑化的颜色，但灯组使用的材料还是半透明的。灯组呈现包边设计，采用不规则形状。
路虎在今年广州车展上展出的车型是50周年纪念版。其大灯采用LED近光和激光远光，具有像素大灯的特殊结构，标配前雾灯、日间行车灯、自适应远光灯、随动转向大灯、自动大灯和大灯清洗装置。车内还有10色环境光。
大灯尾端延伸的接缝穿过车身，中间穿过门把手，连接到尾端。它的腰围呈狭缝状设计。在汽车侧面的挡泥板后面，装饰着一个漆成黑色的装饰板，在漆成的面板下面延伸出一条装饰线，连接到汽车的后部。
屋顶棱角分明，窗户和横梁设计成曜黑色，而模型则是姜黄配色，呈现出漂浮的设计。车身上的双色轮毂是22寸。轮毂采用双五福设计。镂空边缘发黑，轮毂前部为金属。
车尾的设计看起来整洁简洁，后挡风玻璃和车架呈现黑曜石黑色，看起来像是一体式无框模式。底部的尾灯设计成方形，上下排列，镶嵌在黑色饰板中。尾门的框架用黑色的装饰条勾勒出来，而它的排气尾门隐藏在底盘下面。
路虎揽胜50周年纪念版由3.0T直列6缸发动机提供动力，其发动机模式为涡轮发动机。动力方面，294 kW (400匹)，550 Nm，每100 km加速时间6.5秒。与发动机匹配的传动系统为8AT，处于自动变速模式。
总结：
路虎揽胜目前在市场上很受年轻消费者欢迎，50周年版在配置上也不吝啬，只不过这款车型油耗比较高，官方指导价202.58万。大部分年轻用户对这款车只保持自己喜欢的态度，因为它的价格和后期的汽车保养费用都不是小数目。
