在很多人的固有印象中，纯电动汽车都是在城市行驶，既不会带来尾气排放，也不会限制交通。随着电动汽车的普及，越来越多的家庭在买车时开始考虑将纯电动汽车作为自己平时的替代车辆。所以很难想象几乎没有纯电动汽车越野行驶。
最近奔驰逆潮流而动，推出了4 4的越野车款，突然让我觉得平时推高端豪华车的奔驰似乎也想在纯电动车细分市场打造大G这样的越野车款。
具体来说，最近奔驰EQC在网上推出了4 4车型。这辆新车是以奔驰EQC为原型的。在此基础上，对汽车的越野性能、运动套件、轮毂进行了重点升级。
比如宽大的轮眉，大尺寸的越野车轮和轮胎，31.8的接近角和33的离去角，进一步提高了整车的通过性。它似乎有一个越野机构。在功率方面，新车配备了EQC 400双电机，最大功率为304千瓦，峰值扭矩为762牛顿米。它配备了一个容量为80千瓦小时的动力电池。
基于车辆定位的原因，EPA下的新车续航(提速快，减速快，速度快)只有354公里。因此，与NEDC的长电池寿命相比，我们可以理解为什么它的电池寿命只有354公里。
