图片来源：unsplash
记者|肖
12月3日，自动驾驶公司AutoX正式宣布中国首批机器人大西车队，在深圳的开放道路上完全无人驾驶。
今年8月，AutoX上海自动驾驶仪演示应用向公众开放，范围在上海市政府指定的自主驾驶区域内，但每辆车还配备了一名安全员。
AutoX发布的第一批无人机器人团队共有25台，使用的是FCA克莱斯勒
盛大杰龙(参数|图片)模型。众所周知，AutoX全无人驾驶汽车没有驾驶员或安全员，没有遥控器，靠其无人驾驶系统“AutoX Driver”来驾驶。
AutoX发布的视频显示，无人驾驶车辆在行驶时，遇到城市常见的道路变化，比如路边停着的车辆堵路，骑手兄弟冒出来，夜间修路。针对U型转弯、合并、汇合等突发情况和驾驶需求，无人车可以继续行驶，保持平均时速高达40公里。
AutoX全无人驾驶车辆避免阻塞车辆
实现真正的“无人”自动驾驶需要大量的测试和数据积累。AutoX表示，自2018年以来，AutoX在深圳中心区开展了大规模路试，积累了大量L4级自动驾驶数据。目前，AutoX已同时获得深圳、上海、武汉、广州等主要城市的自动驾驶执照，并在全球五个城市进行了大规模的测试运营。
今年7月，AutoX获得了全球第二个加州完全无人驾驶载人执照。这个牌照允许AutoX把安全员从加州的公共道路上撤下来，实现真正的无人驾驶，不需要任何安全员。速度可达每小时72公里，能应对下雨等天气情况。截至目前，获得牌照的公司有Waymo、AutoX、Zoox、Cruise，AutoX是中国唯一的自驾公司。
与美国的路况相比，我国复杂的城市道路对无人驾驶技术的要求更高。所以这次由AutoX发布的RoboTaxi团队集成了AutoX新的第五代传感器系统，配备了目前国内分辨率最高的激光雷达和摄像头。
据天空调查信息，2019年，AutoX完成A系列融资1亿美元，东风汽车出资数千万美元牵头投资，随后是阿里巴巴创业基金、硅谷孵化器即插即用中国基金、香港HKSTP科技发展基金等境内外机构。
该公司宣布的最新一轮预B融资规模为数千万美元，以深圳前海赵红基金为首，其他深圳基金和潮汕资本紧随其后。
