对于风平浪静的车市来说，时隔近半年的中国保险研究的声音，无异于往油锅里泼一滴水，用一块石头激起千层浪。无论是郝颖的成绩发布，还是帕萨特主动要求再战，都充满了有趣的点。但是，这个榜单远比郝颖和帕萨特有趣。今天，边肖正在谈论另一辆车。这一成就对300多万车主来说是个好消息，也是一种解脱。
这是哈弗H6。事实上，早在中国保险研究院第一次公布这批测试车型时，受到最多关注的是哈弗H6，而不是郝颖和阿特兹。毕竟有300多万股，连续十年SUV销量冠军。一举一动都牵动着很多车主和潜在车主的心。更有甚者，当时被称为“中国版IIHS”的中国保险研究院，要测试它的安全性能，让很多人为之汗颜，期待，紧张。
从测试结果来看，哈弗H6没有表现最好。全球六大赢家分别是03年的柯灵和再次主动出击的帕萨特。哈弗H6只获得了四个G(优秀)和两个A(良好)评级。但是，这个结果足以向消费者证明，哈弗H6真的可以支持“国神车”这个词。
很多人还没搞清楚哈弗H6参加这次测试的是哪一代车型，已经停产的2020白金都市版，是第二代车型。现卖是第二代，里面卖的2021款都是家族跑的。指导价11.1万。从车主实际成交价格来看，终端往往伴随着1万元的下跌，裸车最低跌至9万多，全款在11万出头，性价比很高。不过根据图中找到的信息，这款车型没有侧空气幕，只是在碰撞试验中有侧空气幕。CC6464RM08A应该是白金冠军版？查查有没有高级哈弗车主。当然，这对最终结果影响不大。
25%正面偏置碰撞试验和侧面碰撞的G级足以证明车身的强度和刚度并没有因为价格而打折。哈弗H6在顶压测试中的表现稍不尽如人意，只得了A级。因为这个A，没有辅助安全配置，所以整体等级改为A。
H6的表现已经非常喜人了，更何况三代新车和二代改装车的安全性都在不断的提升和提高，安全气囊的数量也在增加。很多车型都有平行辅助、疲劳驾驶等辅助安全配置，为乘客提供更全面的保护。
这个数据远比看帕萨特打六合一精彩。毕竟，受哈弗H6影响的车主和准车主数量非常大。H6去年售出了365，715辆汽车，今年截至10月，已有超过250，000人购买。在第三代和第二代一起销售的情况下，哈弗H6也在10月份设定了超过5万的月销售额。这个结果对车主来说是个好消息，可以放宽。
