汽车逐渐走进了每个家庭，给我们的日常生活带来了巨大的变化，也为我们的上班和旅行做出了巨大的贡献。车辆已经非常普及，但是人们对汽车知识的普及程度还没有达到很高的水平。但是很多人认为自己很懂车，对很多车有自己的偏见。比如日系车轻薄，德系车笨重，底盘好，做工好，哪个车排量太大油耗高.今天，我们将和你讨论这些误解。
首先，汽车应该被保存
以前有人说过，长时间停车对车辆的伤害很大。停车时间长了，发动机、变速箱、刹车系统等表面。会接触空气和生锈，并且由于长时间停车，每个部件中的油会变质。那么，车辆长时间停车后，电池寿命会大大降低。
第二，发动机转速越低，越省油
这是我们大多数人理所当然的。一般家用汽车的发动机转速效率范围在2500-3200之间。升档后，当发动机转速降至2000转/分以下的低效范围时，由于动力不足，发动机需要补充机油。正确的做法是在2500-3000左右换挡，保证发动机有足够的速度，这样会省油。
第三，经常洗车
很多车主为了让自己的车看起来干净，经常洗车，这是不对的。车身由钢铁制成，频繁洗车会导致部分零件过早生锈。车漆有一定的使用寿命，频繁的洗车对车漆表面的保护层是致命的，尤其是在暴晒或冰冻后，洗车会导致车漆热胀冷缩，造成不可挽回的损害。
第四，高档车更适合发动机
为了提高车辆的性能，很多车主会选择高档汽油。车用汽油的选择可以参考车辆手册，一般标签是根据发动机的压缩比来选择的。很多车主认为高价汽油更贵，肯定比低价汽油好。这个想法是错误的。不仅会耗费更多的燃油，而且发动机也不会利用高档汽油。
5.涡轮增压发动机比自然吸气发动机更省油
这个说法有一定的局限性。对于紧凑型家用车来说，小排量的涡轮增压发动机未必比大排量的自然吸气发动机省油，而且涡轮增压发动机在成本、保养、发动机动力舒适性等方面的优势都不如自然吸气发动机。对于高端豪车，如果加上额外的动力，加上涡轮，动力会更好，达到省油的目的。
第六，发动机排量越大，油耗越多。城市拥堵等红灯小排量发动机确实会比大排量发动机有优势。高速行驶时，排量小的发动机功率低，所以高速行驶时需要过载工作，需要喷更多的燃油。与大排量发动机相比，由于其功率大、动力强，发动机转速效率范围低，所以燃油效率高，而且会节省一些燃油。一般来说，市区大排量发动机功率过大，小排量发动机高速过载，都不利于燃油经济性。
7.碰撞变形小的车辆安全性好
车辆的安全性就是保证碰撞后对车内人员的伤害较小，碰撞后最大限度的保护行人。需要提到的是车辆前部在撞击后所吸收的能量以及撞击后驾驶舱的变形程度。高中物理，我们都学到了“能量守恒”。如果车辆在撞击后没有倒塌或者很少倒塌，则撞击能量无法被吸收，从而导致能量被传递到驾驶舱，对车内人员造成很大伤害。这很危险。
八、四轮驱动会更好的应对雨雪
许多人认为四轮驱动可以增强地面抓地力，改善车辆操纵性能，增强雨雪天气的安全性。但实际上四轮驱动在雨雪天气可以提高地面抓地力，但在紧急情况下，驾驶员很容易产生四区抓地力强的错觉，从而导致高速等人为因素的危险。所以四区对握杆的驾驶安全有一定的影响，但其实最重要的因素是人为因素影响安全。
九、车辆配置越高越好。国内很多人买车都很注重车辆配置，比如车内天窗、真皮座椅、几个音箱的舒适配置。所以厂商迎合消费者心理。对于买车的车主来说，他们更喜欢这些舒适的配置，完全忘记了ESP这样必要的安全配置。
十、销量大的车好
很多人认为销量越大，车越好。这导致了很多“中国特价”在国外闻所未闻。这些人的心态就是这么多人买，自己买不能出错，不考虑自己的需求和实际使用的车辆。所以国内很多合资车企针对消费者的这种心理，在国内开发了这种中国专用车。#发动机#节油#汽油收集
第四，高档车更适合发动机
为了提高车辆的性能，很多车主会选择高档汽油。车用汽油的选择可以参考车辆手册，一般标签是根据发动机的压缩比来选择的。很多车主认为高价汽油更贵，肯定比低价汽油好。这个想法是错误的。不仅会耗费更多的燃油，而且发动机也不会利用高档汽油。
5.涡轮增压发动机比自然吸气发动机更省油
这个说法有一定的局限性。对于紧凑型家用车来说，小排量的涡轮增压发动机未必比大排量的自然吸气发动机省油，而且涡轮增压发动机在成本、保养、发动机动力舒适性等方面的优势都不如自然吸气发动机。对于高端豪车，如果加上额外的动力，加上涡轮，动力会更好，达到省油的目的。
第六，发动机排量越大，油耗越多
城市拥堵等红灯小排量发动机确实会比大排量发动机有优势。高速行驶时，排量小的发动机功率低，所以高速行驶时需要过载工作，需要喷更多的燃油。与大排量发动机相比，由于其功率大、动力强，发动机转速效率范围低，所以燃油效率高，而且会节省一些燃油。一般来说，市区大排量发动机功率过大，小排量发动机高速过载，都不利于燃油经济性。7.碰撞变形小的车辆安全性好
车辆的安全性就是保证碰撞后对车内人员的伤害较小，碰撞后最大限度的保护行人。需要提到的是车辆前部在撞击后所吸收的能量以及撞击后驾驶舱的变形程度。高中物理，我们都学到了“能量守恒”。如果车辆在撞击后没有倒塌或者很少倒塌，则撞击能量无法被吸收，从而导致能量被传递到驾驶舱，对车内人员造成很大伤害。这很危险。
八、四轮驱动会更好的应对雨雪
许多人认为四轮驱动可以增强地面抓地力，改善车辆操纵性能，增强雨雪天气的安全性。但实际上四轮驱动在雨雪天气可以提高地面抓地力，但在紧急情况下，驾驶员很容易产生四区抓地力强的错觉，从而导致高速等人为因素的危险。所以四区对握杆的驾驶安全有一定的影响，但其实最重要的因素是人为因素影响安全。
9.车辆配置越高越好
国内很多人买车都很注重车辆的配置，比如天窗、真皮座椅、车内几个音箱的舒适配置，所以厂家c
很多人认为销量越大，车越好。这导致了很多“中国特价”在国外闻所未闻。这些人的心态就是这么多人买，自己买不能出错，不考虑自己的需求和实际使用的车辆。所以国内很多合资车企针对消费者的这种心理，在国内开发了这种中国专用车。
