长安引力系列第一辆车长安UNI-T，打造了“一上市就爆炸”的长安家族神话。从上市第一个月的7400辆销量到每月一万多辆，长安紧急推出第二款重力系列，——长安Uni-K。
你认为长安UNI-T有哪些成功之处？在编辑看来，正是产品实力和价格的优势，才让它取得如此好的效果。所以国产车似乎可以通过保持平时的价格优势，提高产品实力来实现一条成功的捷径。但是长安UNI-K的出现虽然让大家看到了这款新车的价值和配置的优越性，却没能让消费者看到性价比的优越性。就连UNI-K推出后会超过18万的传言都让消费者“不看了”，却让一群不太忙的人看——长安UNI-K值不值。
长安UNI-K的出现足以让人眼前一亮。采用无边框进气格栅，体积庞大，颇有气势；相比之下，大灯的尺寸相对来说比较紧，但是设计比较狡猾，有智慧感。点亮后呈现流动的转向灯，很有特色。出风口的分支设计增强了正面的层次感，整体造型更有趣味性。
侧面造型坚固，这里的平窗特别精致运动；细节方面，UNI-K将门把手设计成隐藏式造型，弹出式设计增强了科技感，让车侧的静态体验更时尚；车尾的扰流板在侧面造型上也很活泼，甚至透露出一些跑车的豪华。
渗透式尾灯似乎是现在新车的标准。长安UNI-K也采用了这种设计，黑色的车宽灯用细长的红色灯带装饰，层次丰富，具有简约的现代风格感。在这样时尚的设计下，加上了一个非常百搭的双边四出口圆形排气管，真的很佩服设计师自由发挥两种不同风格的能力。
车子的中控台设计很有个性。传统上放在方向盘后面的仪表盘被设计师移到了中控台的顶部，形成了波浪式的设计，传统的仪表盘在这里被三屏取代。大尺寸LCD仪表盘，科技感强；与仪表板相比，悬挂的中央控制面板似乎失去了颜色。中控台选用镂空设计，底部挖出一个几乎和背包一样大小的储物格，为车内储物容量增添了不少色彩。
全景天窗，360度全景图像，驾驶模式切换。无限充电是肉眼可见的一些基本配置。从之前的重力系列模型不难推测UNI-K的构型不会低；值得一提的是，新车还搭载了索尼的14扬声器立体声，效果非常好。尺寸方面，长安UNI-K长、宽、高分别为4865mm/1948mm/1690(1700)mm，轴距2890m，定位为中型SUV。在尺寸上，新车甚至有实力超过同档次的其他车。前后排都很宽敞，即使坐在后排座位上，也有充足的空间和可观的空间。而且后排座椅的地面还是平的，进一步提高了乘坐舒适性。
长安UNI-K搭载2.0T 8AT动力系统，最大马力233PS，最大扭矩360 N m，对于这类车来说，这样的数据性能并不好，但在长安方舟架构下，后期可能在动力方面带来更好的性能；新车配有适时四轮驱动系统。
长安UNI-K的定位比长安UNI-T略高，长安UNI-T的成功确实为重力系列开了个好头，但是近18W的价格能复制UNI-T的成功吗？我们拭目以待。
