何肖鹏在2018年全球移动互联网大会上发表演讲
肖鹏汽车在纽约证券交易所上市后的头三个月上涨了381%，因为投资者争相投资这家总部位于广州的电动汽车制造商。但现在，这波上涨正在失去一些势头。
在卖空机构兴登堡研究公司(Hindenburg Research)指控其同行康迪科技(Kandi Technologies)伪造收入后，大多数中国电动汽车制造商放弃了今年的部分增长。近日，有报道称，政府对恒大新能源汽车和深圳宝能这两家电动汽车制造商展开调查，进一步加剧了市场焦虑。
香港海通国际研究总监石基表示，这些股票可能正在进入回调阶段。他表示，“近期股价的上涨并不完全是由基本面因素驱动的。”“投资者押注电动汽车将成为主流。这是一种趋势，但谁也不知道转折点什么时候会到来。”
小鹏的创始人何肖鹏的净资产估计为101亿美元。公司成立于2014年，最初的目标是价格相对较低的G3电动SUV，零售价不到16万人民币。
上海研究公司86 research的分析师罗伯特考威尔(Robert Cowell)表示，该公司今年4月推出了售价24万元人民币的P7电动汽车，旨在与售价30万元人民币的特斯拉Model 3竞争。
“P7非常类似于模型3，”他说。“但这也是一种竞争模式，它已经找到了一些市场。”
P7的主要卖点是一次充电可以行驶706公里。与车型3类似，该车还配有自动驾驶系统，用于高速公路驾驶和自动停车。
今年第三季度，Xpeng交付了6210台P7s，占其8578台P7s总交付量的大部分。收入比去年同期增加了343%，达到2.93亿美元，但包括优先股价值一次性变化在内的损失也扩大到2.98亿美元。
然而，特斯拉在中国仍然是市场领导者。10月份新能源车交付量同比增长104.5%，达到16万辆，因为疫情基本得到控制，人们已经回到展厅。上海咨询公司AutoForesight的分析师张宇估计，该公司每月在中国交付1.5万至2万台Model 3s。
2020年9月26日，P7电动汽车在北京国际展览中心举行的2020汽车中国展览会上展出
何肖鹏，一个连续的企业家，是被阿里巴巴收购的加州大学的创始人。他对特斯拉带来的威胁毫不畏惧。在埃隆马斯克(elon musk)在推特(Twitter)上与粉丝聊天时指责窃取自主驾驶相关知识产权后，11月21日，何在微博上表示：“从明年开始，你要做好被我们打的心理准备。找不到东方。至于国际，我们会见面的。”
何微博截图
在随后通过电子邮件发送的声明中，小鹏发言人表示，“我们也将积极为任何毫无根据的指控捍卫我们的声誉。”
AutoForesight分析师张宇表示，对于肖鹏汽车和其他中国电动汽车制造商来说，更大的竞争可能会在明年初到来，届时特斯拉可能会将中国市场的Model 3价格降至23万元人民币左右，这可能会引发一场价格战。
“特斯拉正在不惜一切代价进入中国大众市场，”他说。“公司现在不太在乎利润。”
肖鹏汽车拒绝提供其与特斯拉竞争战略的细节。相反，其代言人转移了重心，宣布传统内燃机车是中国电动汽车制造商的主要竞争对手，尤其是在中国电动汽车普及率仍低于5%的情况下。
海通国际的施吉表示，该公司可能会考虑一系列选项，包括降低电池成本，以便推出一款比P7更小、更便宜的新机型。“该公司有可能在明年推出P7的最小化版本，这将花费不到3万美元，”他说。他还说，何在微博上的强烈反应表明，这位企业家不怕在中国与特斯拉对抗。
