在汽车消费市场，选择越野，选择跑车，买豪车，真的可以用钱生产出好货。但是，比起几十万甚至上百万的高消费，选择旅行级别的家用车其实更难。因为钱只有10万，不算完美，但希望一分钱都花在刀刃上。而且相对于每一个价位区间都可以双手数的跑车和豪车，一个价位几十个选择的入门级轿车确实更抢眼。今天，我们为您带来了九万款的三款。以下具有成本效益的选择：
福特-福里斯特
价格区间：808-1168万
我们是福特的福克斯，是为数不多的可以和大众高尔夫抗衡的美国血统车型。德国的高尔夫，法国的Megane，日本的思域，美国的福克斯，一直是最著名的紧凑型钢枪。但很少有人知道，除了A级两厢市场，福特旗下的一些入门级轿车也有一定的跑车控制基因，包括Forex。
1.5L三缸发动机将是福瑞的一个致命缺点，直接导致其2019款后销量下滑。说白了，Furuis过弯时有明显的运动感，司机操控感强，没有虚假的方向盘调整。同时，相对稳定的后悬架不仅能使车轮表现非常积极，还能给出出色的支撑反馈，即使是卡罗拉、速腾等拥有独立悬架的A级车也很少见。
现代可接受价格区间：7280-9680万
在中国推出第二代车型后，那英不仅在海外退出了英姿家族，还成为了北京现代第一款获得新一代家族设计语言的汽车产品，这一点可以从与刚到的第七代伊兰特的对比中看出。但现代Acceptance在中国市场最大的卖点不是外观，而是燃油经济性。
虽然还是配备了1.4L自吸发动机，但是100 PS/132 N m的动力数据对于小型家用车来说已经足够了。但是用CVT无级变速器代替自动变速器中的6AT后，整体的行驶过程变得越来越顺畅。更重要的是，1.4L CVT动力总成直接将油耗从5.9L/100km降低到4.9L/100km，这是轿车市场不可撼动的成就。
在实际的动态驾驶测试中，在平均时速35公里以下(覆盖市区/郊区/城际高速)行驶时，持证车主的平均油耗仅为6.3L/100公里，包括帝豪、万络、桑塔纳在内的车型都成了它的冷门，这无疑在入门级家用车市场上起到了决定性的作用。
标致308
价格区间：8970-1307万
标致308堪称中国一代神车。虽然从绝对销量来说，在紧凑型车当中，高峰期月均一万台并不算太高，但如果看看它在一二线城市的占有情况，就可以知道，法制曾经在国内合资领域接近王座。
标致308之所以能在很大程度上吸引国内用户，源于它的设计。虽然看起来并不前卫，而且现在的小尺寸格栅与现在的时尚潮流背道而驰，但标致308的家族设计语言在大格栅普及前的四年，确实能在同档次市场占据一定优势。
同时，标致308作为一款抢眼的车型，自去年门槛降至9万以来，并未在同一个市场与朗逸、西尔菲等车型竞争，也带来了车辆整体性价比的直接提升。尤其是这款法国家用车坚持使用‘祖传扭力梁’的情况下，在标准的A级市场上不会是拖累。看看卡罗拉和思域多链接，价格已经很高了。将近3万，这无疑会让搭载扭力梁的标致308落入更为民用的范围去竞争，更何况法国车的‘板悬挂’调整能力还是比较在线的，至少对小颠簸的过滤比较彻底。
评价在最后
一辆合格的家用车，耐用、耐用、耐油，无疑是核心部分。说白了就是要长时间开车，少吃点，以上三款每一款的核心卖点恰恰就是打这些重点。当然，价格不到9万元的进入门槛，显然会更大程度上给这些合资车带来‘第一生产力’。毕竟对于家庭消费者来说，花的越少越好。
