自从新能源汽车出现以来，国产车型开始大面积改变，新能源纯电动汽车和混合动力汽车层出不穷，在市场上获得了良好的口碑。
对于摩托车领域，如果单纯的尝试新能源，就会变成电动车，于是很多摩托车厂商开始开发新能源和发动机相结合的新型混合动力车型。我记得边肖第一次看到滚动摩托车，应该是两三年前力帆推出的摩托车。
到目前为止，力帆还没有推出这款车，也没有正式发布，可能是力帆的汽车模块故障造成的。相反，混合动力摩托车在国内被大洋抢占。今年8月，V睿150T和125T两款混合动力中型踏板摩托车一炮而红。
可能是你尝试过混合动力摩托车尝到了甜头。大阳最近推出了一款大轮羊踏板摩托车，这当然是国内第一款大轮羊混合动力车型。虽然这款车目前还没有正式发布，但也发布了更多的参数。让我们和边肖一起看看。
众所周知，大轮羊滑板车相比于中小型踏板，使用性能更高。最突出的一点是它的离地间隙比普通滑板车高很多，所以在处理未铺路面的道路或者乡镇地区应该有更好的性能。大洋新出的大轮羊DY125T-31在整车设计上看起来非常柔顺。正面有点像三阳的小Tini，照明部分都是LED，挺好的。如果不看这辆车的轮子，其实很难想象它是大轮羊滑板车，但更像是小滑板车，有些外形偏向飞度。
因为这款车定位的是大轮羊，前后采用14寸大轮，所以视觉体验非常好。同时其离地间隙也得到了一定程度的改善，达到了146mm，比普通滑板车高出约20mm，因此具有更强的通过性能。
刹车部分，可能是因为125排量较小，没有搭配abs，而是采用前后碟刹，加上CBS。不过据官方介绍，前盘式制动器和后鼓式制动器的配置也有选择。
这里结合大洋之前DY125T的1.6万左右的Abs版价格，我们猜测CBS与前后碟刹的匹配价格应该控制在1.2万左右，而对于前后碟刹和后鼓式刹车的设计尿量预测应该不超过1万，接近1万。详细来说，这款车还配备了一些不错的配置，比如USB充电接口，侧面支持熄火等等。至于详细配置，大洋官方可能以后会优化增加新的，保持一点神秘感，期待！
动力部分也采用了大洋的Vi-Core平台，采用了实际排量125CC的风冷单缸发动机。结合以上，虽然配置减少，但发动机还是协调的。怠速启停、静音启动等功能。除了发动机，还增加了一个中间电机，形成混合动力。
数据部分，这款发动机最大功率6.9km，5500 rpm扭矩爆发，最大10.3Nm，基本相当于铃木uy125，账面数据还是很不错的。
总的来说，这几年大洋似乎一直在研发混动车型，而且一个接一个，可以说混动部分相对于国内其他厂商在研发技术上有了很大的提升，综合实力也有所提升。至于今天的125级国产首只杂交大陆羊，边肖个人是很期待的。
最后，关于这辆车你还有什么要说的吗？结合一些已发布的配置，你猜售价会是多少？欢迎在评论区留言，与国内骑手讨论！
