在汽车市场寒潮和疫情的双重打击下，2020年大多数汽车企业将面临极其艰难的生活。好在相关部门及时“救市”。在优惠政策的刺激下，今年下半年国内汽车市场逐渐回暖，整体销量连续几个月保持增长。
临近年底，相对于汽车市场的整体走势，人们似乎更关心2020年各个细分市场的销售冠军将由谁来消费。相比SUV市场销售冠军的稳定性，轿车市场销售冠军有些动荡。但汽车市场对销售冠军的争夺，无非是大众朗逸和日产Sylphy的较量。
今年上半年，大众朗逸略微领先，连续几个月蝉联销售冠军。在“下半场”，日产Sylphy强势“扳回”局面，连续七个月夺得汽车销售冠军。与此同时，朗逸与Sylphy的差距也在不断拉大。截至10月底，Sylphy以41.2万辆的累计销量遥遥领先，而朗逸前十个月的累计销量仅为35.3万辆。
随着11月销量的公布，日产Sylphy再一次给了“惊喜”。10月销量突破5万辆后，11月，Sylphy再一次“努力”，实现销量6.5098万辆。目前大众朗逸11月的销量还没有公布，销量与大众朗逸的差距是否会进一步拉大还不得而知。
不过，前十个月和11月两者的累计销量
根据Sylphy的销售结果(参数|图片)，Sylphy获得2020年汽车销量冠军是一个大概率事件。2019年，公众
朗逸(parameter | picture)以49万辆的销量夺冠，Sylphy以47.5万辆的销量排名第二，两者差距不大。
但为什么2020年大众朗逸和日产Sylphy销量差距这么大？是大众的朗逸“战斗力”不行了，还是Sylphy太强了？
不得不说，大众朗逸在2020年是“憋屈”的，并没有参与碰撞测试本身。但其兄弟车型帕萨特(parameter | picture)在去年中国保险科学研究院的碰撞测试中几乎垫底，受到负面影响，销量自此不断下滑。即使终端折扣达到5万元，其销量仍难以转正。今年1-10月，朗逸累计销量同比下降8.1%。当然，朗逸销量的下降和口碑的下降有着千丝万缕的联系。事实上，朗逸对这款产品的信心已经因为分销减少的问题而大打折扣。
另一方面，日产Sylphy今年销量上升如“挂”。Sylphy没有强大的产品实力，销量是无法上升的。Sylphy具有舒适性高、空间大、油耗低的优点，成为家庭用车的首选。当然，Sylphy在质量稳定性和声誉方面也表现良好，不像一些型号会出现降价和严重的质量问题。
写在最后
2020年，随着日产Sylphy的辉煌，大众朗逸也将辉煌。主要原因在于产品质量和口碑的影响。虽然大众朗逸报价高达5万元，售价已降至7万元，但口碑相对较差，消费者拒绝“砸单”。宣仪虽然提供的东西不多，但其产品质量稳定，口碑好，消费者自然喜欢购买。
