在中国市场，如何证明一款车的受欢迎程度？加价的队伍不能少。
最早的大众途观、前雷克萨斯es、现在的路虎Defender等等都是如此。
在2018年7月发布的《汽车销量管理办法》中，严禁增加销量。去年雷克萨斯为此获得了8761万元的巨额罚单。
但是，涨价的现象似乎并没有完全停止。以奔驰为例，它的车型涨价历史悠久。没钱买不了大G。它的入门G350之前涨价已经达到55.8万，总价直接超过200万，为了只是一辆2.0T SUV。
这不是奔驰最受欢迎的加价。最近，加价之王诞生了，TA是梅赛德斯-迈巴赫GLS。修改后的模型最近刚刚推出。众所周知，迈巴赫是奔驰的顶级豪华品牌，而迈巴赫GLS作为该品牌下的第一款SUV，自然引起了无数土豪的关注。
对于富人来说，159.8万元到273.8万元的指导价根本不算什么。毕竟面子更重要。
于是，一瞬间，麦加的GLS货源紧缺，又出现了加价和接车。
但是这款的涨价真的很神奇。我们从经销商渠道了解到，GLS在迈巴克的加价正在全部门进行，最低加价金额为60万。如果你能提高价格，很快拿到车，你已经赚了一大笔钱。
据我们所知，最高加价已经达到160多万元，可以保证你尽快拿到新车。
这是什么概念？也就是说，如果你想买一辆麦加GLS，你需要提高一辆G500的价格。
那么，即使麦巴克GLS是3.0T16发动机的入门版，落地价也要225万。
其顶级4.0T V8发动机的落地价格直接超过400万，这个价格已经可以买到兰博基尼Urus了。
而且这些涨价都是经销商明目张胆贴出来的。
但这不能怪经销商，主要是从市场需求方面。每一个能看的上麦巴克的都是土豪。为了第一时间开新车，展示自己的独特性，多出来的一百万算什么？
这是一个富人的世界。超乎想象的精彩。让我们看看。
