不知不觉，十二月来了。为了迎接更好的2021年，日产琦君车主决定在此之前升级原车音响和隔音。毕竟是大工程，不能随便改。很早就在各大网站上看到过很多修改案例。逛了很久，还是发现洛阳道生的方案和建设标准更符合自己的需求。我充满信心，等好听的声音！
改进型——日产琦君
日产琦君音响/隔音改造配置：
前方声场：魔方S-165NG除以二
后声场：魔方S-165NG双频魔术高音音箱盖
放大器1:意大利诗歌Fenni 95.4X四声道
DSP:魔方DSP8V5
低音炮：美乐家NX8超薄
四门隔音：俄罗斯StP弹，二楼，荣茂记忆棉
底盘隔音：荣茂4mm减震器超级温莎棉低频王
机盖隔音：俄罗斯StP炸弹强力引擎银色守护者
u型槽隔音：俄罗斯StP弹俄罗斯StP航空10棉
尾箱隔音：荣茂4毫米减震器超级温莎棉
尾箱盖隔音：DJ洪金港荣茂记忆棉
发动机罩和U型槽的隔音经过双层隔音处理，消除了发动机罩的同振，能很好的吸收发动机产生的噪音和热量。
发动机罩和U形槽是隔音的，可以减少发动机产生的共振传入车厢
为了彻底解决噪声问题，实施了隔声工程。改装技师移除了琦君车厢里的所有座椅和内部配件，只留下车身框架，然后对其进行了清洁。
原车底盘钣金结构
底盘会经过专业全面的三层隔音处理。第一层是荣贸4mm阻尼板，主要是加厚金属板材的厚度和韧性，防止金属板材在行驶过程中产生共振和异响；第二层是超级温莎棉，可以吸引车内其他高频和中频噪音，第三层是低频王，可以有效防止轮胎在路上行驶时产生的低频噪音，进一步安静车内环境。
底盘一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘的第二层是隔音的，这增强了气密性，防止各种噪音进入，并提高了降噪效果
低频王加在底盘三楼，大面积反射低频噪音
尾箱和轮毂是后轮胎噪声和风噪声的传入部位，尤其是备胎腔内。噪音进来后很容易产生更大的轰鸣声。因此，荣茂4mm阻尼板超级温莎棉还采用双层隔音处理，有效减少噪音传入和轰鸣声的产生；为了进一步提高降噪效果，双层隔音还采用了DJ红金刚荣茂记忆棉。
尾箱和轮毂的第一层隔音防震，减少了备胎窝的空腔共振和排气管的共振
第二层尾箱和轮毂隔音，吸收多余噪音，提高降噪效果
尾箱盖防震吸音，有效减少汽车行驶时产生的共振
判断隔音材料的优劣，除了隔音减震外，无毒无害的环保材料也是主要标准。俄罗斯StP和荣茂隔音材料已经被很多车手测试过，一直处于火热状态。日产琦君用它们进行隔音升级，相信效果不错；门板的隔音，让门板告别了裸露尴尬的场景，阻挡了金属震动和风噪的引入。
门板一楼隔音，钣金加厚有效抑制共振
第三层门板装饰罩吸收
一个完整的音响系统一定不缺DSP，功放，低音；所以我们选择魔方DSP8V5 DSP来调节音源，将纯音源输出的信号放大到可以通过意大利诗芬尼95.4X四通道放大器推动喇叭的程度，用来驱动喇叭发声。功率放大器就是功率放大器，所以整个系统可以通过使用功率放大器来发挥稳定的作用。可以说，没有一个合格的功率放大器，即使是最好的喇叭也不能产生效果。加美乐NX8超薄低音炮的目的不是为了让系统声音大，听高音，而是为了弥补低频的不足。比如鼓、大提琴、竖琴、贝斯等一些乐器的发音就位于低频带。如果没有低音，这些乐器的真声就无法被其他音箱呈现，甚至失真。所以低音在系统中起到了完善整个音响系统的作用。
功率放大器和数字信号处理器的详细布线细节
安装美乐家NX8超薄超重低音扬声器
DSP、功放、低音炮整体安装布局
烧友从来不做音乐投资的决定。就连相貌平平的日产琦君也狠心打造了一套燃光音响系统来满足自己的聆听欲望。以魔方为前一个声场，声场的声音比前一个更有效就不用说了。声音层次分明，低音强劲。人声和流行歌曲的演绎都很到位。
