前几天，日产日产宣布2025年停止销售燃油车，引起千浪，车主不安。这是否预示着电动汽车将完全取代燃油汽车？电动汽车取代燃油汽车是必然趋势，但边肖认为这需要很长时间。今天就来说说电动汽车取代燃油汽车需要克服的困难。
首先是电池的续航里程。
就目前的情况来看，电动车和燃油车最大的差距就是续航里程。因为目前纯电动汽车广泛使用锂离子电池作为储能装置，所以锂离子电池的能量密度不会很高。有专家做过测试。重量100KG的锂电池充满电时，整体发电量仅相当于3KG的汽油。这是因为汽油的能量密度比锂电池高63.8倍。这需要开发新的电池材料或创新新技术，这不是一蹴而就的。根据国家新能源汽车大数据联盟2019年发布的数据，如果以NEDC工况测试，市场上48%纯电动乘用车的续航里程不足200km。平均而言，燃油车、轿车和SUV的平均寿命约为750公里。只有高端电动车才有这么大的续航里程。另外电池受天气影响很大，天气越来越冷，续航里程明显缩短。第二个是电池的充电时间。
目前，快速灌注桩的功率一般在90千瓦时以内，相当一部分快速灌注桩达不到40千瓦时的功率。普通DC充电桩的功率在30KW-120KW左右。60KW充电桩的充电桩大概一个半小时就能充满电，30KW的充电桩大概3个小时，这和你的动力电池的最佳充电流量、充电预算时间、充电桩建设成本等因素有关。无论如何，充电时间太长，一辆电动车几分钟就搞定几百次，真的不方便。第三，充电桩的普及和更新。
目前国内充电桩太少，推广充电桩设施很有必要。在充电站、充电桩、换车站可以和加油站一样密集甚至比加油站还要密集的时候，在附近五公里范围内总有一个供能的地方，在车辆耗电引发里程焦虑的时候，大大弥补了电池技术创新的需要。
事实上，与燃油汽车相比，电动汽车有许多缺点，如电池衰减的必然性、空调暖风增加功耗、车辆安全问题等，需要进一步改进。总结：一般来说，电动车要想取代燃油车，必须解决续航里程、电池衰减、充电时间、充电桩普及等问题。所有这些都需要一定的时间。因此，边肖认为燃料汽车将在短时间内成为人们的主要交通工具。
当电动车可以取代燃油车的时候，你是怎么想的？欢迎在下面留言讨论。
