本田在电气化发展上起步不能太早。直到今年，该品牌第一款纯电动汽车本田E才发布。相反，在电转化过程中相对活跃。本田欧洲副总裁伊恩豪厄尔斯(Ian Howells)表示，本田将在2022年底前停止在欧洲市场销售所有纯燃料汽车，只剩下纯电力和油电动力系统。
伊恩豪厄尔斯说，将只剩下纯电动和油电车。但本田在2035年基本沿袭了禁用燃油车的发展。“当然，如果随着时间临近2035年法律法规发生变化，或者混合动力已经完成转型任务，我们会相应调整技术发展方向。此外，本田也在积极减少碳足迹。虽然近年来一些汽车工厂已经开始建设碳中和工厂，但对任何一个群体来说，这都是一项艰巨的任务。此外，豪厄尔斯还面临着一个严峻的考验，即英国政府最近宣布，将在2035年将原燃油汽车销售禁令提前五年，这意味着包括汽油、柴油和混合动力电动汽车在内的新车最早将不会在2030年在英国销售。
“未来，不仅电池动力将发挥重要作用，电子燃料、生物质燃料、氢燃料或传统石化燃料也将得到再利用。这些技术都将是需要携手开发的项目。”豪厄尔斯说。虽然本田站在支持纯电力的阵营，但开发电动汽车的成本让该品牌认为这并不是减少碳排放的立竿见影的解决方案。与混合动力汽车相比，价格高出近1/3到1/2，所以本田也认为混合动力技术的存在在纯电动改造的道路上非常重要。
豪厄尔斯也明白混合动力技术有其局限性：“他们不能带我们到达目标，但在基础设施和电池技术发展还不够成熟之前，混合动力系统是帮助我们前进的优秀技术桥梁。」
