说到15万级两厢，绝对不可能绕过大众高尔夫。多年来，高尔夫一直是这个级别的标杆车型，被竞争产品对比过，但从未超越。到目前为止，高尔夫诞生46年，总销量超过4000万辆，是名副其实的“两厢之兄”。
看现在的15万级两厢市场，除了高尔夫，稍微有点名气的两厢是福克斯和两厢思域。曾经安格凯拉和别克英朗也推出两厢，但由于竞争压力太大，被迫停产。现在江湖上没有他们的消息。
10年前福克斯还能和高尔夫摔跤，但是10年后高尔夫还是很出名的，只是福克斯的口碑不如以前了。虽然福克斯的操控性也不错，但是品牌没落了，加上一台三缸发动机的更换，销量每况愈下，已经被世人遗忘。两厢思域的口碑也严重两极分化。年轻人视其为珍宝，但也有相当一部分人视其为粪土。他们觉得它外形浮夸，做工低俗，颇像鬼火少年。而且在隔音和操控性方面，思域真的不是高尔夫的对手。
如今，高尔夫有了新的面貌，赢得了巨大的变革。八代高尔夫诞生，进一步巩固了其在15万级两厢市场的主导地位。新8代高尔夫的外观变得更加精致，整个系统的所有车型标配LED前后大灯和日间行车灯，让外观看起来更好看。尾部造型也变得更加立体，采用了家族统一设计，高尔夫的字母也移到了大众车标下面。
内饰全新。整个系统标配两个屏幕，包括一个10.25英寸的LCD屏幕和一个中央控制屏幕。中低款中控屏8.25寸，顶款10寸。所有屏幕分辨率极高，UI设计清新脱俗。车内几乎所有的实体按钮都被取消了，取而代之的是钢琴漆牌匾覆盖的振动反馈按钮，反应灵敏，美观。多功能方向盘按钮的R系列版本也已被该振动反馈按钮所取代。
8代高尔夫的长、宽、高分别为4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2636mm。价格从12.98万到16.58万不等。相对于老款，可以说没有涨价。目前销售的四个版本都是自动变速器车型，两个1.2T，两个1.4T，都是配套的7速干式双离合器变速箱。
这两款动力总成也是大众的经典组合，在大众的很多重量级车型中都可以看到。经过多次市场反馈和大众多年的训练，这两套动力系、发动机和变速箱就像人的左右手一样搭配，纯净环保，高效自然。在保证换挡速度快、传动效率高的同时，日常驾驶几乎没有挫败感。1.2T版本官方加速结果是10.9秒，百公里油耗5.3升。1.4T车型100公里加速结果8.6秒，每100公里油耗5.5升。
高尔夫日常出行省油，底盘悬挂坚固，隔音水平突出，驾驶质感不逊于20万级的B级车。偶尔想激情一下，高尔夫也可以积极响应油门，精准转弯，自由感受驾驶。这也是高尔夫保持销量永垂不朽的法宝。
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