今年的汽车市场是产品年，新车不多。但是今年发布的每一款车都很强，比如昨晚推出的大众CC，还有全新的猎车手。
新款CC通用版定价24.99-29.29万元，猎车定价25.69-29.99万元。说实话，这个价格还是给我的感觉：为什么不买奥迪A4L？但是能不能卖的好，就看模特的实力能不能匹配这个价格了。
从设计角度来说，新CC车的内外部变化都不是剧变，只是一些小细节还是升级了。正面的网状格栅与大灯组中的LED灯条巧妙融合，技术色彩浓厚。无边框设计也增强了正面的整体感。尤其是灯光组点亮后，高级感甚至比奥迪A4L还要强，奥迪A4L有自己的特点。
但是猎车的详细设计和普通版有些不同。前机箱两侧的开口更大，看起来更宽。新款CC猎车车身线条流畅舒展，D柱因狩猎设计而更加倾斜。从高架悬挂来看，狩猎车的跨界色彩更强。相对于普通版，只能说萝卜青菜各有所爱。
新车的内饰设计还是老样子，只是配置改进了很多。顶级车型配备了360度全景图像、隐私玻璃、哈曼/卡尔登音响和内部氛围灯。安全配置也丰富，毕竟大众最近洗心革面了。
动力方面，还是比较熟悉配方和味道的。2.0T高低功率发动机配7速双离合变速箱。330TSI版最大功率137kW，最大扭矩320N.m The 380TSI版最大功率162kW，最大扭矩350N.m大众的发动机虽然参数不一样，但一般都会烧一些机油，不过训练真的挺好的。
从配置分布来看，最低的一款配备了电动倒车和恒速巡航，第二款配备了ACC自适应巡航和自动驻车、哈曼卡顿音响等豪华配置，但最齐全实用的配置是高顶车型，大众CC或CC猎车在性价比上并不突出。
按照大众过去买旧车不买新车的经验，以后买大众CC应该会有很好的折扣。另外还有一个小体会。经销商以后可能会升级一些低端车型。
比如免费添加360全景图像、无钥匙进入启动等实用功能(预售备案)，然后以好的套餐价格出售。当然，可以肯定的是，对于后期出现的库存车，只有一些大经销商有一些销售政策，数量不会太多，但只要买了，肯定会赚钱。
事实上，大众CC在20-30万元的价位区间，竞争对手还挺多的。除了奥迪A4L，还有凯迪拉克CT5CT4、捷豹XEL等奢侈品牌车型。与这些车型相比，大众CC维修更方便，更便宜。除了品牌弱，其他各方面应该都有优势。
对于CC猎车来说，竞争来自群体内部。这款车和大众卫兰、奥迪A4 Avant可能会让消费者犹豫一段时间。如果买不起大众CC，就不用担心了。CC卖给这一代人的时候，大家都知道CC的价格还是挺贵的，改款后的车型其实在主要的中高端中型车市场。
写在最后
从配置水平来说，中期重新设计的大众CC无疑早就打算走豪华路线，所以肯定不会直接和过去的老对手迈腾、雅阁等车型竞争。而且新推出的狩猎车的跨界元素和通过性会有更多的受众，新CC可能会比过去更成功。
