都说“金子总会发光”，但这句话在汽车领域是不正确的。国内消费者大多对丰田、本田、大众的黄金感兴趣，其他品牌的黄金可能普遍感兴趣。好车在中国没有销量并不稀奇。比如丰田的汉兰达可以提价，产品卖不出高价。比如宝马的1.5T三缸机会卖的很好，但是别克和雪佛兰的三缸机会死。即使不谈产品质量，很多消费者也有严重的“双标”观念。对于同样的产品缺点，挂大众车标无所谓，而挂美、法、韩系车标却成了众矢之的，让人为之疯狂。总之，由于各种原因，中国埋下了很多好车。他们的产品不错，价格也不贵，但是销量不高。今天老师傅给你带了一辆埋没的大中型合资SUV，标配2.0T 9AT，不到20万就没人知道了！
都是通用旗下的品牌，但雪佛兰和别克在中国的命运不同。别克GL8，君威，安可，英朗都是国内最热的车型。即使他们通过“量价比”的方式获得了很高的销售业绩，至少也比雪佛兰要好得多，雪佛兰更便宜但销量不佳。我们今天说的车是雪佛兰的先锋，是被市场埋没的典型车型。作为4月份推出的大中型SUV，2.0T 9AT的动力自推出以来一直广受好评，在尺寸和内部空间上没有任何缺点，但销量却非常惨淡。
根据总工会的销售数据，开拓者从4月到10月累计销量只有5140辆，月均销量很难超过1000辆。但仔细分析开拓者的产品实力，一点也不差。首先，它的性价比很高。作为大中型SUV，其市场指导价为22.99万元，但剔除3.5万元的终端折扣后，实际已降至20万元以下，与大众途安、丰田汉兰达、福特夏普相比具有明显的价格优势。更何况价格便宜的先锋产品力也不弱。
车身尺寸方面，先锋的数据是4999*1953*1727mm，轴距2863mm，和同档次性能差不多。7座SUV的空间性能一点也不拥挤。空间性能是7座SUV的硬指标，显然先锋是合格的。此外，该车整体配置性能显著。整个系统标配6个安全气囊、胎压显示、天窗、主动关闭格栅、主动降噪、LED大灯、大型中控屏、车联网、智能语音、温区控制，被认为是同级别配置丰富的车型。当然，这款车的内饰也有一个缺点，就是设计质感略差，这一直是雪佛兰车型的通病。
在三大部件方面，该车搭载了通用最新的智能可变缸2.0T发动机，最大马力237PS，峰值扭矩350NM。两个气缸可以在高速巡航时智能关闭，因此其油耗性能明显低于通用汽车之前的2.0T发动机。加上9AT变速箱的加持，百公里油耗只有9L左右，零百加速也达到了9S的效果，可以说兼顾了动力和油耗。底盘是前麦弗逊和后多连杆的结构，调整以舒适性为基础。
其实总体来说，先锋的产品动力并不逊色于汉兰达、途安等车型，甚至这种动力组合在同档次中也有一定优势。再加上丰富的配置和优异的性价比，这款车应该是这一类中非常受欢迎的车。但是雪佛兰车型在国内很冷门，品牌认可度低导致先锋成为很小的车，月销量很低。客观来说，如果没有不好的品牌，开拓者绝对是一款值得同级选择的车。你觉得这辆车怎么样？
