CC，曾经拥有最美大众的称号，演变了很多年。现在，你觉得它配得上这个称号吗？
得益于R36这几年铺就的大众瓦罐最美形象，大众新CC猎版同步推出，将大大增加大众新CC的曝光度。不过大部分网友都说，奥迪A4L这样的价位都能买到。谁会买这样的大众？
就在前一段时间，我身边的一个朋友以27.5万元的裸车价格，养了一辆2020奥迪A4L TFSI豪华动感车型。根据这个优惠幅度可以发现，虽然奥迪A4L的价格区间在30.58-39.68万元之间，但是奥迪A4L的价格和新CC优惠后的价格差距其实并不大。
大众作为一个凭借“桃娃”技术就能卖出去的品牌，在很多消费者眼中地位更高。但是看腻了大众的“娃娃”设计，消费者确实需要一些不同设计的车型，早期大众CC的成功就是基于这个条件。
那么，今天的弥撒新CC还能被称为“最美的弥撒”吗？虽然倒梯形进气格栅出现在大众车型的正面并不罕见，但它可以与大灯融为一体，这表明大众在新CC的设计上做了很多努力。此外，从格栅的设计可以看出，新款CC还增加了一条与日间行车灯相连的灯带，形成通透的效果。
侧线的刻画一直是大众CC最大的设计亮点。但经过后来的改变，大众新CC在侧造型的设计上失去了原有的coupe魅力，不再出众。虽然新款CC配备了更具运动感的R-Line外观套件，但仅凭这一点很难打动消费者。
为了让车辆的运动感更加突出，新款CC轿车车型采用了小鸭尾和车尾四个排气口的设计，但这些唬人的设计大多只是为了装饰。相比之下，新CC猎版的车尾似乎更吸引人，虽然只是双排气。
虽然新CC的外观有一种面向大众的设计感，但与奥迪A4L相比仍有巨大差距。无论是蜂巢动网还是锐LED大灯组，奥迪A4L在设计上应该更出众，整体调性完全不同。
大众的新款CC在内饰上采用了很多新的设计风格，比如全新的三位方向盘，比如菱形压花运动型座椅等等。
更强调空调出风口的整体性，9.2寸触控LCD中控面板，以及下方的空调调节区，使得整车内部的隔断设计非常明显。
其实从内饰整体调性来说，无论是大众新CC还是奥迪A4L，都有非常明显的大众化家庭风格。但作为奢侈品品牌，奥迪A4L的内饰更应该注重质感的营造。除了在材质上强调奢华和运动，在设计上也要更加简洁大方。相比之下，大众新CC的内部略显凌乱。
尺寸方面，大众新款CC的长/宽/高为4865(狩猎版4869)/1870/1459mm，轴距为2841mm；奥迪A4L长/宽/高4858(4851)/1847/1439mm，轴距2908mm。与奥迪A4L相比，车身尺寸并不占优势，但在轴距上却要压过大众的新款CC，这意味着它的空间性能也更好。
配置方面，如果和同价位相比，大众的新款CC会更有优势。毕竟顶级装备的大众CC猎版比中高的奥迪A4L配置更丰富，尤其是安全辅助功能。
大众新CC顶级车型，平行辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都是标配，奥迪A4L则需要选择。此外，大众新款CC的顶级车型还配备了方向盘加热等日常舒适配置、支持无线Apple CarPlay和Android Auto的汽车系统、360全景图像和自适应巡航系统。
在动力级别上，大众新CC轿车版和狩猎版都配备了2.0T动力，但又分高动力和低动力两个版本。其中，低功率型号的功率参数为186 PS/320Nm；大功率版本的功率参数为220 ps/350 n m，整个系统标配7速双离合变速箱。
同样价格，大众新CC的动力水平比奥迪A4L高，多30马力，多90 Nm扭矩，每100公里加速快0.4秒。而奥迪A4L与大众集团的车型拥有相同的动力设备，使得奥迪A4L的动力调节和速度标准更高。
虽然大众新CC的定位比很多大众车更时尚，但不同的设计理念，不同的产品属性，使其具有不同的魅力。但是售价较高，很难在销量上有所突破。毕竟同价位可供选择的车型太多了，包括奥迪A4L等一些定位更高的奢侈品牌。
当然，我们不能否认大众新CC的意义。毕竟大众这次带来了更受欢迎的狩猎版。对于喜欢旅行车造型的消费者来说，这是一个不错的选择。毕竟市面上能卖的旅行车价格都比较高。
