在今年的广州车展上，北汽宣布北汽旗下SUV产品北京X710单月销量6000台，累计订单超过1.8万台。
这意味着北京X7上市以来的四个月里，平均销量已经超过4000辆。而且据官方介绍，超过50%的用户选择了顶级车型，超过20%的用户选择了次顶级车型。
北京X7是北京汽车在BMFA平台上打造的首款紧凑型SUV车型。在高端自主品牌的浪潮下，京七是现阶段BAIC的中流砥柱，这使得BAIC更加致力于打造京七的产品实力。
12月2日，车云深入广州增城区京七出生工厂，体验北京汽车的“品质制造”过程。
值得一提的是，北京汽车股份有限公司副总裁吴意外出现在沙龙中。
这是吴继北京金福品牌更新后首次公开亮相。在此之前，有传闻说吴将被调到北京奔驰。现在，他亲自为京七平台工作，转到奔驰的传闻已经不攻自破了。而他的出现足以证明北京-X7在北京汽车中的意义。
这款产品供不应求，而且除了肉眼可见外，它的‘大多漂亮’外形，整车性能，智能水平都领先于同行，还有一个重要因素，就是它的‘质感’。随着技术的进步和迭代，自主品牌对质量的追求上了一个台阶，体现在产品质量的大幅度提升上。北京汽车正在为此写一个脚注。吴对说道。
此外，北京X7诞生地之旅让外界感受到一种追求极致质感和品质的北京X7。
北京汽车是如何获得Z一代青睐的？
如今，随着年轻消费者对优质生活的需求越来越大，被定位为‘优质’先锋的北京汽车是如何获得Z一代青睐的？
在北京汽车的“北京工厂”里，我密切接触了北京汽车的密封技术、缝纫技术、表面产品技术、车身安全技术、防腐技术、制造技术等六个技术层面，揭开了北京汽车的制造秘密。
比如北京汽车首创的BECS(baiceleptores Control Quality Standard)，可以让车身10年以上不生锈，结构不生锈。
采用奔驰同标准Ecoat-master仿真分析软件，实现全面、准确的防腐效果预测、每道漆层质量标准控制、漆膜无死角数据管理，确保整车10年无结构腐蚀。
在试生产阶段，车辆还将进行锐边腐蚀、盐雾试验和车辆防腐试验。以国内腐蚀最严重地区相当于一年的腐蚀量，通过模拟整车在十年最恶劣环境下的防腐效果，要求达到十年内无结构腐蚀，六年内无外观腐蚀的效果。
再比如，对于注重质量的车来说，漆面要求极高。好的面制品需要三个特点：“五官精致，光影分明，色彩优美”。精致特征是指整车的外观特征，视觉清晰精致；明光影是指在相同角度的光线折射下，车身所反射的周围物体的镜像清晰明亮，没有突兀的起伏和变形，而美丽的色彩则是指吸引人眼球的亮丽色彩。
因此在建造BEIJING-X7的过程中，将彩色喷漆机器人的转速提高到5万转/分，油漆雾化更加充分。采用分散性和珠光性较好的金属粉末，产生折射、反射和干涉的混合路径，呈现出丰富多彩的效果。
此外，焊接车间和总装车间都体现了北京X7制造的高度自动化和智能化。北京汽车人的智能生产贯穿整条生产线。智能制造应该通过硬件和软件来体现：硬件部分，如主生产线，共有18套助力机械手，涉及13种零部件装配，而软件部分主要由两部分组成，一部分是管理系统，如通过MES系统管理生产过程，另一部分是数据库系统。一辆车下线会有一个VIN码，相当于一个人的身份证号。只要使用这个代码，每辆车的生产过程都可以追溯到源头，方便质量分析和追溯
车云总结：
‘好车’的定义在于价值、性能、技术；但是用心，你会在更多的领域取得胜利。这次以“有机”为主题的“北京研讨会”将突出新的北京品牌。
