转眼2020年只剩下一个月，中国乘用车市场迎来了倒数第二个冲刺月。各大品牌的4S店也提供了今年以来最高的优惠价格，4S店也人满为患。在这样的购车环境下，2020年11月的销售数据如何？
如果在今年年初，我告诉你Sylphy的销量可以超过朗逸2万台，那你一定会觉得我疯了，或者中国保险研究院撞上了朗逸。但是，在今年11月的销量榜上，宣仪居然卖了6.5万台，直接甩了2万台朗逸！为什么这么牛x？
虽然朗逸领先Sylphy 2万台，但其4.6万台的销售数字足以让人汗颜。更重要的是，朗逸的姐妹车宝来也卖了4万多辆。也就是说，如果朗逸和宝来加起来，最后的赢家就是大众！
在大众所有车型和别克Hideo的夹击下，丰田掌门人华丹卡罗拉仅名列第六。卡罗拉销量落后的原因是除了竞争对手的实力之外，自身空间太小，这也成为了卡罗拉进一步进步的障碍。好在明年一季度丰田Allion上市就能弥补这个不足，到时候大家应该就能学到卡罗拉的真正实力了。
由于去年令人震惊的撞车事件，大众帕萨特彻底跌入神坛，把B级车销售冠军拱手让给了本田雅阁。当然，本田雅阁也不负众望。直接在国内b级车销量近一年排名第一，在总车榜排名第十。凭借混油双线策略和2万元现金折扣，雅阁成为普通人购买b级车的首选。
不幸的是，中国保险研究院的突然更新摧毁了雅阁的梦想。经过再次测试的帕萨特，不仅延续了小碰撞不维修的优良传统，还将之前25%偏置碰撞结果的P(差)提升到G(优)！直接成为中国最被禁的合资B级车之一。虽然帕萨特月均10000多台不足以上榜，但考虑到碰撞结果已经被反击，相信在不久的将来，帕萨特的销量也会随着碰撞结果完成华丽的反击！
除了获得车型称号的西尔菲，哈弗H6还凭借其5.4万辆的销量获得了国内SUV市场的称号，与上月相比增加了4000辆。同时，后面的长安CS75明显跟不上步伐。虽然32000台销量和第二名已经足够耀眼，面对柠檬平台上诞生的冠军哈弗H6，估计“柠檬”在我心中是不可或缺的！
出人意料的是，之前一直沉默在榜单中间的比亚迪宋，直接位列榜单第四。21000台的销量已经足够比亚迪这个整体发展方向转向新能源的品牌骄傲5分钟了！
M6哈弗H6的销量如此之高，作为上一代H6车型的“青春版”，自然得了个光。虽然20000台的销量和老大哥H6相比还有很大差距，但是凭借价格优势还是能取得这样的成绩，可见中国人对哈弗品牌在SUV市场的认同度有多高！
与吉利、比亚迪、长城几乎同时起步的奇瑞，近几年在音量上明显落后。除了自身产品定位和品牌混乱之外，产品实力不足也是奇瑞近年来一直下滑的原因。但是，积累了不少钱的奇瑞，显然是不会放过的。推出Tiggo 8后，凭借其超低的价格、出色的内饰空间和大气的设计，依然俘获了众多消费者的心，成为众多购车者中的第一辆车。
至于最稳定的MPV榜单，五菱洪光以24000台的销量再次蝉联第一，而GL8也以兼具高端和民用的市场特殊性占据第二。但在11月，MPV排行榜的第三名以全新的面貌出现.五菱凯捷！
在凯捷上市之前，国内10万左右的MPV市场基本是一片空白，都是“货对客”的商用车，拿不上台面。这个时候，五菱做了人民需要的一切！做了最适合的MPV——普通家庭——凯捷。除了价格低廉、内部空间大以外，类似旅行车的高价值外观也是凯捷在MPV榜单上排名第三的杀手锏。
也许在不久的将来，五菱凯捷还会继续拉倒MPV销量榜“万年二胎”GL8。至于稳坐榜首的五菱洪光，这是一辆神奇的车。上帝能动摇吗？
11月2日，上海正式实施工作日限制外地车辆数量政策。新政规定，工作日7: 00至20: 00，包括南北高架在内的15个路段的外国车辆数量受到限制。因此，上海很多外国车牌车主开始购买新能源汽车，解决上海车牌问题。我原以为理想中的ONE，一款可以直接作为燃料车使用的“新能源车”，会因为政策的春风而崛起，没想到，风头完全被售价不到3万元的洪光MINI抢走了！月销量3.3万台，就算保守预测，估计也有近1万台销往上海。毕竟根据朋友在上海的描述，五菱4S店已经被挤掉了！
当然，洪光MINI的热销也从侧面显示了大家对通勤车的需求。100公里以内的生活看似鸡肋，但相比上海有限的里程和每天的通勤里程，100公里其实已经足够了！而且，不到3万元的价格才是洪光MINI能在这么短的时间内卖出3.3万台的真正原因。毕竟对于普通家庭来说，30万元的车显然需要时间去凑，但是3万元不是必须的！
显然，受益于上海政策的不仅仅是洪光MINI。相比理想的ONE，特斯拉Model 3从上个月开始也有了很大的增长。其中上海本土企业特斯拉Model 3增加近8000台。不得不说上海人真的很有钱！
即将到来的冬天，上车吹暖风是一件很惬意的事。但是，对于“电爸”来说，开暖空气显然是一种很凡尔赛的行为。这时候一辆车内带柴油加热器的魏玛EX5就很舒服了！既能给车主提供舒适的暖空气，又能在充电时给电池加温，从而维持充电速度。最重要的是，这款电动车还是很好开的。你受得了吗？所以这种相对较小的新能源汽车能排在榜单第九也就不足为奇了。
作为汽车销售冲刺的倒数第二个月，11月份的汽车销售榜单给我们带来了太多的惊喜。很多低价车型的热销也揭示出，越来越多的年底买车的人是用来解决自己的出行需求的。现在临近年底，随着北京摇号新政的实施，相信农历新年前的几个月，中国汽车市场会出现一波上涨。我们继续观望吧。
