今年11月，五菱洪光MINIEV“中国神车”完成了威来汽车、理想汽车/肖鹏汽车想做却做不到的事情，销量在——年超过特斯拉。五菱汽车官方公布11月洪光MINIEV11销量高达33094辆，单日最高销量突破2000辆！今年在国内新能源市场已经成为月销量3万以上的车型。
很多业内人士都知道，销售雷克萨斯、保时捷等豪车是赚钱的。其实五菱汽车经销商今年都是躺着数钱。某五菱汽车经销商向大咖透露，今年利润超过2000万。
那么，这是五菱洪光NINIEV带来的吗？
目前，洪光NINIEV给经销商带来的利润并不大。
根据公开宣布的供应商情况，一些媒体估计，洪光NINIEV已知的零件成本约为14，950-23，000。
加上税费、研发、管理、人工、运输、销售等各种费用，洪光NINIEV近期成本不会比起步价28800元低多少。但是新车7月份才上市，目前需要维修保养的车不多，所以无论是销售还是售后都不能成为经销商的摇钱树。
所以，很多媒体在谈到这辆车的时候，经常把它形容为“卖一辆车，赔一辆”。当然这是从新车销售本身来说的。
洪光NINIEV在中国新能源销售榜单上获得第一名，这仍然带来了一系列的连锁反应。在资本市场，汽车的相关供应商，如方正电机(主驱动电机供应商)、玲珑轮胎(独家轮胎供应商)、彭辉能源(磷酸铁锂电池供应商)、松原股份(安全带总成供应商)、松智股份(冷凝器总成、空调箱总成、加热器总成独家供应商)等。受到投资者的密切关注。据传，目前向洪光NINIEV提供支持服务是一项亏损的业务，因为制造商降低了成本，但这些供应商最近从资本市场获得了良好的利润。
此外，洪光NINIEV销量的增加也为五菱汽车赢得了大量的新能源汽车积分。按照现在的政策，洪光MINI每辆车可以赚0.54-0.87分左右，产生的剩余积分可以用来交易，每辆车有1000元的收入。这也是一种赚钱的方式。除了满足企业对新能源积分的需求，每年的卖点估计能带来上亿的收入。
我不知道想改变传统汽车业务的新能源汽车老板们看到洪光NINIEV在卖会怎么想。要知道这些新的造车企业花了好几年的时间，从PPT造车坛退下来后，经过一番争斗，总算在新能源汽车市场站稳了脚跟。然而，不到半年的时间，洪光NINIEV就成为中国新能源汽车市场的销售冠军。
前几天，威来汽车市值已经超过比亚迪，成为中国第一汽车市场。短期内会不会出现干坤大反转，五菱洪光NINIEV成为糟蹋市场的鲶鱼，让传统车企在资本市场重新夺回一局？
消费者也在疑惑，特斯拉的坚固耐用让很多人觉得以后买新能源车应该买特斯拉，还是选择威来、理想、小鹏。但是，洪光NINIEV销量已经处于突破边缘，未来的‘中国神车’是否还会是五菱、哈弗等车？
大咖啡认为目前下结论还为时过早。毕竟在未来的智能时代，不太可能由没有安全气囊的车辆启动。
大咖啡总结
五菱洪光MINIEV可以说是把成本优势发挥到了极致，很多企业表示很难达到这样的价格。这款车的热销充分说明，在尊重技术的新能源汽车领域，消费者也非常重视性价比。
这意味着一旦特斯拉大幅降价，新能源汽车市场将出现洗牌。
(本文仅是作者个人的一点看法
