在MPV领域，有两款几乎没有竞争对手，一款是别克GL8，一款是五菱洪光。虽然他们的定位不同，但在各自的细分行业中地位相同，都是鹤立鸡群。尤其是五菱洪光的月销量超过7万辆，迄今为止还没有任何车型打破这一纪录。在家用MPV领域的强势表现让其他国产车型汗颜。也许唯一能打败五菱洪光的就是五菱凯捷，五菱旗下的兄弟车型！
作为11月1日推出的紧凑型MPV，凯捷的定位明显高于五菱洪光。85800-116800的市场指导价和市面上很多紧凑型SUV差不多。为什么凯捷是能打败五菱洪光的车型？首先看一下凯捷11月份的月销量。事实上，五菱凯捷在出道后获得了非常高的市场关注度。原因一定与洪光密切相关。11月，它也不负众望，上市第一个月就卖出了5511辆车。当然，这款车的销量可以高于这个。但由于上市初期产能未完全释放，销量止于5511辆。虽然销量不高，但已经反映出市场供不应求。
其次，近年来各行业消费升级现象明显。五菱洪光作为低端入门MPV，已经经历了销量下滑，从2018年的月销量6-7万辆，到2019年的月销量3-4万辆，再到今年的月平均销量2万辆。原因是产品质量低，不能满足消费者的升级需求。显然，定位更高的五菱凯捷完全可以
面值方面，凯捷采用了五菱全新的银色LOGO，ChinaNet也采用高光镀铬，提升品位感。而且五横十竖造型也很有动感，整车看起来更年轻更时尚。两侧大灯采用流行的分体式设计，顶部为锐利的日间行车灯和转向灯，底部为远近LED灯，整体提升了正面的视觉宽度，营造出平躺的效果。侧面也采用悬浮车顶设计，直腰线贯穿车身。虽然尾巴的设计很简单，但是却充满了层次感。简而言之，凯捷的设计朝着年轻、运动的方向转变，足以满足当前消费者的审美。
提高产品强度的关键点在于整车优良的内部空间性能。车辆长、宽、高分别为4875*1880*1690mm，轴距为2800 mm，整体尺寸和内部空间性能甚至优于汉兰达这样的准中型SUV，整个六座系统的布局保证了前后三排座椅有足够的乘坐舒适性。更重要的是，凯捷的双排座椅不仅支持前后滑动，还配有腿部支撑，舒适度堪比别克GL8等商用MPV车型。与此同时，我已经完全适应了第三排座椅，形成了与丰田塞纳和起亚嘉华相同的扁平行李箱。舒适灵活的座椅让空间更加实用。
此外，进入凯捷前排，整车做工和材质都有了显著提升，精致感达到了20万级合资MPV的水平。悬挂式中央控制面板不仅造型独特，而且展示精致细腻。内饰采用大量碳黑烤漆面板和采用拼接技术的软皮包。在电子齿轮和双平底方向盘的支撑下，内饰不仅优雅，而且科技。配置方面，整个系统标配了电子驻车、自动驻车、巡航控制、胎压监测、10.25寸液晶屏、倒车影像、后出风口、后独立空调等实用配置。而且其高端车型已经符合高端MPV。配备主动制动系统、全速自适应巡航、矩阵LED大灯、汽车空气净化器、8扬声器、全景天窗、多层隔音玻璃、全LCD仪表等先进配置，整体水平达到，不仅是一款能满足家庭出行需求的MPV车型，还拥有一定的专属出行体验。
最后，动力方面，整车搭载1.5T涡轮发动机，最大马力147PS，峰值扭矩250NM，与市面上大多数1.5T动力性能相近。搭配一个CVT变速箱，整体动力爆发不强，强调的是平顺性和稳定性，所以驾驶体验还是很舒服的。作为1.7吨的自重车辆，每百公里油耗8L也是相当满意的。底盘方面，车不是前后悬挂，而是采用麦弗逊之后的扭力梁结构，这是凯捷的一个缺点！如果前后悬挂都可以用，舒适度会更好。
结论：虽然五菱洪光的销售业绩不如以前，但是2万的月销量还是难以匹敌。强大的市场用户声誉使得许多消费者在选择启动家用MPV时选择洪光作为他们的首选。不过凯捷的到来可能会改变这种局面。毕竟也是五菱车型，有自己的洪光皮革和耐用属性。此外，它具有更高的乘坐品质，满足当前消费者的升级需求，有可能成为五菱红红的下一个替代产品。武陵洪光：我哥哥是唯一能打败我的人！
