近年来，本田在中国推行了“两车战略”，效果很好。所以本来是东本家族或者广本家族的独特模式，现在也是一树二花，分别在东本和广本布局，比如官道和UR-V，郝颖和CR-V，奥德赛和艾利森等。名字不一样，但是差别很小，主要差别来自于设计。
但本田在布局“双车”时，并不愿意改变外观。比如广本第四代飞度上市后，东本的“飞度”如火如荼。该车的英文名是LIFE，官方昵称3354弗莱酱于10月发布。然而，这还不是最终的名字。和广本飞度一样，东本弗莱酱也推出了两个系列，一个是外观和底盘高度标准的LIFE SPORT，一个是外观和底盘高度30mm的LIFE CROSSTAR。这和飞度发布的潮润Pro系列和潮悦Pro系列差不多。
从设计上来说，弗莱酱和“正品”飞度差别很小，体型基本相同。但是弗莱酱在一些细节上加入了一些个性化的元素，比如黑色的后视镜外壳，行李架。还有发黑的尾灯等等。此外，更加动感的多边形轮毂进一步凸显了动感。至于动力，弗莱酱和飞度完全一致。它配备了1.5升自然吸气发动机代码L15BU，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛米。传统系统配合CVT变速箱，符合国家6排放标准。
说实话，东本弗莱酱的设计师真的很懒，因为过去两车车型的设计至少有一些不同，但这次几乎是一模一样的雕刻，甚至相对独立、个性的设计元素都很少。但反过来说，飞度本身的设计有很强的可塑性，不同的款式可以通过改变不同的部位或颜色来搭配。这种统一的模具设计也可以降低生产成本，进而给消费者一个更合适的价格。
每天都有，但目前弗莱酱还没有正式上市，预售价格也没有公布，预计和飞度差不多。甚至按照东本一贯的做事风格，弗莱酱的价格甚至会比飞度更高，也就是东本弗莱酱可能只推出中高端车型，不与低端车型竞争。这种情况下，飞度基本没有降价的可能。即使弗莱酱的价格和飞度基本一致，按照飞度之前的调性降价几乎是不可能的。
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(接线员：凌晓峰)
