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继8月份同比和季度环比增长后，11月份中国汽车市场再次实现同比和季度环比增长。这意味着中国汽车市场连续四个月实现了同比和环比正增长。这点从销量排名前15的车企就可以看出来。
公众的
据协会数据，2020年11月，中国汽车市场窄轨乘用车销量208.1万辆，同比增长8%，环比增长4.5%。显然，2020年11月中国汽车市场的销量仍然实现了同比和环比的正增长。
而且从销量增长来看，与1-10月相比，1-11月中国汽车市场销量下滑幅度也有所收窄。这意味着从2020年1月到11月，中国汽车市场的销量将继续复苏。
11月，由于中国汽车市场的强劲复苏，15大汽车公司大多在11月实现了正增长。根据总工会的数据，在11月份排名前15位的汽车公司中，多达12家汽车公司实现了销售正增长，只有2家汽车公司出现了销售下滑。
其中，月销量增速超过30%的奇瑞汽车和长安汽车，成为增速较高的汽车企业。根据协会的数据，2020年11月，奇瑞汽车单月销量为75319辆，在厂商销量排行榜上排名第12位。与2019年同期相比，其销量增长了38%。
奇瑞
值得注意的是，虽然前15家车企中有12家实现了销售正增长，但仍有2家车企销售下滑，分别是上汽大众和吉利汽车。这与行业整体正增长形成鲜明对比。
根据总工会的数据，2020年11月，上汽大众的月销量为15.05万辆，在厂商销量排行榜上排名第二。与2019年同期相比，其销量下降了23.4%，显示出与趋势相反的大幅下降。这在很大程度上意味着上汽大众在跌的路上越走越远。
上汽大众逆势暴跌。令人惊讶的是，作为中国品牌的领头羊，吉利汽车在2020年11月的销量呈现出逆势下滑的趋势。根据协会的数据，2020年11月，吉利汽车单月销量138748辆，在汽车企业销量榜中排名第四。从销量来看，吉利汽车的成绩还是相当喜人的，也是中国品牌汽车企业中的佼佼者。
但遗憾的是，与2019年同期相比，吉利汽车销量下滑0.9%，呈现逆势下滑的趋势。我觉得这值得吉利汽车警惕。
吉利汽车
与10月份相比，11月份上市的汽车公司没有变化，但排名发生了变化。当然，从销量来看，一汽大众、SAIC大众、上汽通用、吉利汽车、东风汽车仍位列前五。此外，11月份，一汽大众、SAIC大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车和长城汽车等7家汽车公司的销量仍超过10万辆。
这意味着销量前15的车企中，销量前7的车企整体来说还是很强势的。
长城汽车旗下的豪车品牌北京奔驰和华晨宝马依然进入销量榜前15名。这在一定程度上意味着11月份豪车品牌整体表现还是比较强势的。但与10月相比，北京奔驰在11月超过了华晨宝马。
根据协会的数据，2020年11月，北京奔驰单月销量56773辆，销量榜第14位。相比之下，10月份排名第14位的华晨宝马11月份销量为54183辆，在榜单上跌至第15位。
华晨宝马
从国家来看，本月进入销量榜的有四家德国车企，分别是一汽大众、SAIC大众、华晨宝马和北京奔驰，市场份额为23.3%。至于日系车，和德系车平分秋色。11月，5家汽车公司进入销售榜前15名，分别是广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、东风日产，市场份额为22.2%。
本月，吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱汽车、奇瑞汽车五家中国品牌汽车公司进入销售榜前15名，市场份额为26%。与10月份相比，自动驾驶汽车的份额有所增加。
可以说，在汽车系列方面，销量排行榜前15名中，日本、德国、独立是三大支柱。相比之下，美国汽车相对惨淡。
上汽通用
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