预算20万，东风日产琦君和广汽丰田威兰达，哪个更值钱？我们会通过空间、动力、安全的对比，结合外观给你一个答案。
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作者张晨曦与地图公关
编辑：卫青，张发发，编辑：王艳制作人：杨洪波
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作为日本SUV的标杆产品，东风日产琦君和广汽丰田威兰达让许多预算20万元的家庭消费者难以选择：前者是销售的老国王，后者是一个正在崛起的强硬新秀。谁值得大家放心选择？今天我们就让他们面对PK！
驾驶舱PK:
大沙发还是高科技？
想要购买SUV的消费者，尤其是中国家庭用户，大多是为了更大的空间和更舒适的乘坐体验。两辆车的性能怎么样？从数据中我们可以直观的看到，琦君的车身长、宽、高是4675/1820/1722mm，轴距是2706mm；Wilander车身的长、宽、高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。它们之间的大小差异肉眼可见。
此外，在琦君的驾驶舱里，我们可以清晰地感受到大尺寸给人带来的卓越的储物能力，软填充物的后排座椅名不副实的“日产大沙发”，全座椅也不觉得太拘束。特别是，琦君还推出了一款七座车型，在原有五座车型的基础上增加了“5 2”布局，增加了灵活性。由此可见，琦君在骑行体验上是优越的。
至于威兰达，则是“空间不够，配置凑不够”的典型例子：更高级的天窗，更大的中央控制面板，更多的多向座椅调节功能，更多的SUB插座.不管用，至少同样的价格，驾驶舱的功能配置确实比琦君丰富。它的科技感可能会弥补一些不足，更容易吸引年轻消费者。
性能PK: 2.0L和2.5L，积分不同
谈完乘坐体验，再来看看动力性能如何。琦君和威兰达都有2.0升/2.5升动力系统，为消费者提供了多种选择。
先来看看2.0L的性能差异，虽然大部分消费者对2.0L燃油车本身不抱太大希望，但我还是要说，如果你尝试汉兰达的2.0L车型，一定会印象深刻，甚至有好感。依托TNGA架构的Wilanda，起步流畅，没有挫败感，动态响应快，一点油门就立马提速，超车轻松。同时，Wilander的四轮驱动版本配备了三套同级别罕见的四轮驱动系统。它对不同的路况有相应的策略，如颠簸的障碍路面、风、霜、雨雪路面、普通公路等。操作简单，驾驶乐趣，让很多车主在拥有了Wilander之后爱上了自驾游。
琦君的2.0L车型在参数配置和驾驶体验上不如威兰达，但琦君的主款是2.5L大排量车型，CMF平台和4x4-i智能全模式四轮驱动系统支持。该四轮驱动系统还提供三种驱动模式：2WD、AUTO和LOCK。车主可以通过车内的旋钮自主控制。在LOCK模式下，他还可以将前后轴的动力分配锁定到50336050，这是专门为未铺路面的道路准备的。在同等级的城市越野车中，琦君的2.5L四轮驱动车型在越野能力方面首屈一指。
设计PK:
不同的审美偏好，各有千秋
无论是空间大，足够安全，还是拼写性能，最后都无法避免。所以，我们来说说这两款车的外观。
看着眼前这个琦君，虽然是SUV市场的老手，但是设计一点都不老。正面采用日产最新V型运动设计语言，进气格栅和大灯采用目前流行的一体式设计，整体感看起来很强，坚韧时尚，是追求品质的年轻人和家庭用户会青睐的类型。
作为丰田在国内双车战略下的定制车型，威兰达一直专注于正面的设计，以凸显差异。车前采用类似雷克萨斯的纺锤形设计，风格相对克制。不过每个人的审美偏好不一样，长相有高有低，大家随意评判吧。
边肖时刻
日本紧凑型SUV的品牌实力、品质感、性价比都符合家庭用户的选择。本期推荐市场认可度较高的琦君和最近上市的维兰达为其中佼佼者。作为连续三年的日本SUV销售冠军，琦君在中国的销量已经突破百万辆，市场表现证明其产品物有所值；在广丰的两车战略中，威兰达是一个新角色。TNGA架构得到认可，不属于多维比较.面对两款各有所长的车型，如果更注重空间和驾驶舒适性，如果对动力和智能安全配置要求不高，那么推荐琦君；反之，建议选择威兰达。
目标
我是来自王浣的张晨曦
谈汽车市场
我在环形网络中
找到自己喜欢的潮流。汽车行业#日产琦君#车型#SUV系列
此外，在琦君的驾驶舱里，我们可以清晰地感受到大尺寸给人带来的卓越的储物能力，软填充物的后排座椅名不副实的“日产大沙发”，全座椅也不觉得太拘束。特别是，琦君还推出了一款七座车型，在原有五座车型的基础上增加了“5 2”布局，增加了灵活性。由此可见，琦君在骑行体验上是优越的。
至于威兰达，则是“空间不够，配置凑不够”的典型例子：更高级的天窗，更大的中央控制面板，更多的多向座椅调节功能，更多的SUB插座.不管用，至少同样的价格，驾驶舱的功能配置确实比琦君丰富。它的科技感可能会弥补一些不足，更容易吸引年轻消费者。
性能主键：
2.0L和2.5L，各有不同点
谈完乘坐体验，再来看看动力性能如何。琦君和威兰达都有2.0升/2.5升动力系统，为消费者提供了多种选择。
先来看看2.0L的性能差异，虽然大部分消费者对2.0L燃油车本身不抱太大希望，但我还是要说，如果你尝试汉兰达的2.0L车型，一定会印象深刻，甚至有好感。依托TNGA架构的Wilanda，起步流畅，没有挫败感，动态响应快，一点油门就立马提速，超车轻松。同时，Wilander的四轮驱动版本配备了三套同级别罕见的四轮驱动系统。它对不同的路况有相应的策略，如颠簸的障碍路面、风、霜、雨雪路面、普通公路等。操作简单，驾驶乐趣，让很多车主在拥有了Wilander之后爱上了自驾游。琦君的2.0L车型在参数配置和驾驶体验上不如威兰达，但琦君的主款是2.5L大排量车型，CMF平台和4x4-i智能全模式四轮驱动系统支持。该四轮驱动系统还提供三种驱动模式：2WD、AUTO和LOCK。车主可以通过车内的旋钮自主控制。在LOCK模式下，他还可以将前后轴的动力分配锁定到50336050，这是专门为未铺路面的道路准备的。在同等级的城市越野车中，琦君的2.5L四轮驱动车型在越野能力方面首屈一指。
设计PK:
不同的审美偏好，各有千秋
无论是空间大，足够安全，还是拼写性能，最后都无法避免。所以，我们来说说这两款车的外观。
看着眼前这个琦君，虽然是SUV市场的老手，但是设计一点都不老。正面采用日产最新的V型运动设计语言，进气格栅和大灯采用目前流行的一体式设计，整体感看起来很强，坚韧时尚，是追求品质的年轻人和家庭用户会青睐的类型。
作为丰田在国内双车战略下的定制车型，威兰达一直专注于正面的设计，以凸显差异。车头采用类似雷克萨斯的纺锤形设计，其
日本紧凑型SUV的品牌实力、品质感、性价比都符合家庭用户的选择。本期推荐市场认可度较高的琦君和最近上市的维兰达为其中佼佼者。作为连续三年的日本SUV销售冠军，琦君在中国的销量已经突破百万辆，市场表现证明其产品物有所值；在广丰的两车战略中，威兰达是一个新角色。TNGA架构得到认可，不属于多维比较.面对两款各有所长的车型，如果更注重空间和驾驶舒适性，如果对动力和智能安全配置要求不高，那么推荐琦君；反之，建议选择威兰达。
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