没有人能撼动别克GL8在中国的地位。在国内市场，虽然各大品牌都在推出MPV车型来占领这个相对蓝海的市场，但没有一款车型能抢占GL8的市场份额。11月，别克GL8月销量达到18196辆。现在GL8已经推出了2021 ES Luzun和Avenir Avia车型，产品实力进一步提升。
别克GL8
别克GL8的陆上商务舱车型外观与ES Luzun车型有很大不同，ES Luzun车型与Avenir Avia车型外观几乎相同。其中，路上的商务舱模型是在老GL8外观的基础上改进的。但是正面的横向镀铬装饰条创造了更年轻的视觉效果。es鹿村车型采用全新设计，中间网周围一圈镀铬装饰条与横向镀铬装饰条的搭配，使得ES鹿村车型的视觉效果比陆上商务舱更加前卫。
我们对汽车的内部设计也很熟悉。陆上商务舱采用别克上一代的内饰设计风格，ES陆尊采用别克新一代的内饰设计风格，但两者都比之前的老款有所提升。陆上商务舱采用更大的中控屏，增强车内的科技感和现代感，而ES Lu Zun车型采用双屏设计，无论是陆上商务舱还是ES Lu Zun，车内饰都更符合当下的潮流。Avenir的室内设计与ES Lu Zun相同，但细节更好，材料更精致。
陆上商务舱的长、宽、高尺寸为5238/1878/1776，轴距为3088 mm，而ES Luzun和Avenir Avia的长、宽、高尺寸为5219/1878/1805mm，轴距也为3088mm，无论是陆上商务舱车型还是ES车型，别克GL8的内部空间都非常充裕。陆上商务舱和ES Luzun模型都有7个座位的布局，而Avenir Avia有4/6/7个座位可供选择。得益于5米以上的车身和3米以上的长度，GL8在任何位置都能获得良好的乘坐空间，尤其是第二排的独立座椅，可以为乘客提供良好的休息空间。Avenir阿维亚，
目前别克GL8搭载2.0T 9AT动力总成，整个系统功率调节一致，最大功率输出237马力，350 Nm。对于一款MPV车型来说，这种动力性能就足够了。
摘要
前不久别克推出了ES Lu Zun的21款和GL8的Avenir款，外观、内饰、动力都没有什么变化，只是做了一些配置调整，比如653T的舒适性增加了右电动滑门配置，同时又推出了全新的653T智能豪华款，主要配备了别克的高级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航和车道保持功能。这次在岸商务舱模式没有改变。目前别克GL8官方指导价为23.29-52.99万元，价格区间覆盖面广，几乎能覆盖目前MPV车型的主流需求，这也是GL8能取得如此优异销售成绩的原因。23万元裸车预算的别克GL8你愿意选这个吗？#别克GL8#车型#AVENIR系列
我们对汽车的内部设计也很熟悉。陆上商务舱采用别克上一代的内饰设计风格，ES陆尊采用别克新一代的内饰设计风格，但两者都比之前的老款有所提升。陆上商务舱采用更大的中控屏，增强车内的科技感和现代感，而ES Lu Zun车型采用双屏设计，无论是陆上商务舱还是ES Lu Zun，车内饰都更符合当下的潮流。Avenir的室内设计与ES Lu Zun相同，但细节更好，材料更精致。
陆上商务舱的长、宽、高尺寸为5238/1878/1776，轴距为3088 mm，而ES Luzun和Avenir Avia的长、宽、高尺寸为5219/1878/1805mm，轴距也为3088mm，无论是陆上商务舱车型还是ES车型，别克GL8的内部空间都非常充裕。陆上商务舱和ES Luzun模型都有7个座位的布局，而Avenir Avia有4/6/7个座位可供选择。得益于5米以上的车身和3米以上的长度，GL8在任何位置都能获得良好的乘坐空间，尤其是第二排的独立座椅，可以为乘客提供良好的休息空间。Avenir阿维亚，
目前别克GL8搭载2.0T 9AT动力总成，整个系统功率调节一致，最大功率输出237马力，350 Nm。对于一款MPV车型来说，这种动力性能就足够了。
摘要
前不久别克推出了ES Lu Zun的21款和GL8的Avenir款，外观、内饰、动力都没有什么变化，只是做了一些配置调整，比如653T的舒适性增加了右电动滑门配置，同时又推出了全新的653T智能豪华款，主要配备了别克的高级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航和车道保持功能。这次在岸商务舱模式没有改变。目前别克GL8官方指导价为23.29-52.99万元，价格区间覆盖面广，几乎能覆盖目前MPV车型的主流需求，这也是GL8能取得如此优异销售成绩的原因。23万元裸车预算的别克GL8你愿意选这个吗？
