12月4日，北京自动驾驶仪测试管理联合工作组向百度阿波罗发布首批五项无人驾驶测试(一期)公告。这是北京首次允许测试对象在开放道路上进行无人驾驶自动驾驶测试，这也意味着自动驾驶的发展跃上了“无人驾驶”的新阶段。
据了解，获得无人测试通知的百度自驾车，从底盘设计到计算单元，从各种传感器到上层算法模块，都有多层全栈冗余设计，使无人自驾车能够应对实际路测过程中可能出现的车辆软硬件故障。
此外，百度还为无人自驾车配备了5G云驱动系统。必要时，可以通过远程安全员的远程控制，快速摆脱困难，恢复自动驾驶。同时具有较高优先级的车尾系统，可以对车云网络连接、数据加密认证、远程控制指令遵从、潜在碰撞风险等进行全方位实时检测预警。确保车辆安全。
在无人驾驶方面，其实今年9月，百度和央视首次公开展示了完全无人驾驶技术，没有安全员。值得一提的是，阿波罗在北京发射的无人驾驶自驾测试车之前已经获得了T4公开道路测试资格认证。
在12月8日的第二届百度阿波罗生态大会上，百度阿波罗还宣布试驾里程已超过5.2万公里，并发布了L4纯视觉方案ApolloLite。据ApolloGo发布的全球首个多场景无人操作报告显示，已接待21万多名乘客。未来，阿波罗的服务规模将在3年内加速扩大到30个城市。
会上，广州黄埔还与百度阿波罗联合正式推出全球最大的自驾车Maas平台，部署了自驾车出租车、自驾车公交车、自驾车检测、自驾车工作车四大车队。
