前言：大众途锐应该算是大众SUV产品系列中非常特殊的存在。这款大众途锐是大众进军高端SUV市场的旗舰车型，与保时捷有着千丝万缕的联系，配备了与保时捷卡宴相同的发动机。是大众集团MLBevo平台上豪华感相对较低的车。要知道同平台的宾利添悦，兰博基尼Urus，保时捷卡宴都是顶级的豪华SUV，而这款大众途锐被戏称为“换壳卡宴”，卡宴的“替代品”。“高端车型也有保时捷动力加持，但大众途锐低端版在整体实力上还是有些口碑的。
入门2.0T发动机为全时四驱，被称为卡宴的“替代品”。我给你看途锐！大众途锐的市场定位非常明确。目标是BBA同类型的大中型SUV。途锐的市场指导价在61.98-82.18万之间。你只能以60万左右的价格买到2.0T版本的途锐，而同样3.0T动力版保时捷的大众途锐的购买预算需要70多万。所以，其实这款大众途锐并不是典型的注重性价比的大众SUV。
大众途锐在大众家族中的地位非常高。作为和大众辉腾一起开拓大众高端车市场的老爷车，要生存到现在并不容易。与此同时，辉腾由于价格高，早已退出市场竞争。这位大众高端市场的老手也换上了符合时代潮流的设计。汽车正面的设计依然是格栅灯组的集成设计语言，供大众看房。它通过多辐银铬条装饰带来视觉层次感。
车的大灯组设计，科技感更强。整个系统标配LED光源。高调车型还具有矩阵灯组、自适应远近光、大灯清洗等功能，增强了汽车夜间行驶的安全性。前面设计风平浪静的大众途锐，其实也有自己的烦恼。因为是进口版，所以在车身尺寸上保留了国外原装车型数据，长宽高4878*1984*1686mm，轴距2899mm，比宝马X5等同级进口车型小很多。这一次，愿意不断调整开拓国内市场的人，都保持着难得的固执态度。
当然，虽然车身与同类竞争产品相比有明显的劣势，但这款车的侧面设计还是不错的。硬朗的腰线设计很德国。21英寸双五轮轮圈采用双色设计，与普利司通轮胎相匹配。详细配置还在，车尾的设计也挺保时捷的。后面有途锐英文字母，大众后面有字母的车型都是比较难演的角色。两侧LED尾灯设计，大灯。
虽然大众途锐在正面设计上并没有摆脱大众娃娃风格的设计语言，但在内饰设计上还是和大众其他低档SUV划清了界限。途锐采用了“Innovision驾驶舱”数字驾驶舱的设计语言，体现了不逊于BBA的科技感和奢华感。车型的中控材质都是实心的，到处都是软软的材质，加上木质材质的质感。科技方面，12寸全LCD仪表盘，15寸大液晶屏，功能强大，功能强大。仪表盘支持全屏显示和三屏联动显示，中控大屏幕内置适合本地市场使用的互联系统。
汽车的座椅设计采用了ErgoComfor品牌提供的产品，这是大众高端车型所必须的，具有出色的支撑和填充舒适性。在娱乐配置方面，这款大众途锐配备了带14个扬声器的Dynaudio音响，并采用80W音频放大器提高音质。车内还有30个颜色变化的环境光系统，顶级车型有夜视系统，让晚上开车更安全。
说了这么多功能配置，我们来看看大众途锐的核心动力配置。大众途锐有2.0T版和3.0T版。除了入门版，还配备了空气悬架。整个系统标配全时四驱。前后为多连杆独立悬架，中央差速器采用Toson差速器。2.0T版最大马力245 HP，峰值扭矩370 Nm，3.0T版最大马力344
总的来说，这款大众途锐虽然有很多优势，但是槽多。虽然该车与保时捷卡宴共用动力系统，但2.0T发动机马力不足，比同类竞争产品的2.0T更明显。装备简陋的大众途锐就没那么受欢迎了。另外，体型有明显的缺点。装备高的途锐在性能上有一些特点，装备低的途锐缺乏性价比。
