改善
第四心音
去年年底刚上市。作为江淮的主要销售模式，自然会投入更多精力。无论是宣传还是配置，江淮都想夺回锐锋
S3
年度风格，以及目前发布的官方销售信息，开局不错，至少是一个销售助推器的模式。因为刚上市不久，在路上比较少见，情有可原，但是从江淮本身的水平来说，要加大努力，多提振销量，所以配置改进也是很好的办法。毕竟感情是不能吃的。你说你和大众共线，形状对着天。关键是要有。
标识
，但是
江淮
三封，显然江淮也意识到了这一点，宣传归宣传，配置一定不能落后于对手。这不是最新的申报地图，锐锋
第四心音
出现在市场喜爱的全景天窗上。
前面说了，去年年底刚上市，到现在还没有半年。一年换一次是每个家庭的极限。要在不到几个半月的时间内改变模式几乎是不可能的，除非推出一款支线运动模式，现在的关键不是模式，而是如何吸引更多消费者的注意力。所以这个应用的重点自然集中在屋顶。
当然，一个全新的格栅是值得关注的，但是用一个普通的蜂窝格栅代替原来的星空格栅，也算是改变了格栅的风格和情调。
早期车顶和车身是区别对待的，也就是双色车身，效果还可以，但是看不到车顶结构，只有ABC B C。
在立柱和车顶的一侧，当你钻入车内向上看时，只有一个面积很小的单天窗。这是顶部所能提供的最佳配置。纵观整个市场，真的没有全景天窗。我不能出去打招呼，更不能开一个小尺寸的天窗。即使是为了满足市场的需求，全景天窗也必须咬紧牙关。不到半年就正式宣布为全景天窗版。也可见江淮确实是建立在蓬勃扩张的基础上
第四心音
你真的不想说这个全景天窗看起来确实大很多。整个车顶的三分之二变成了天窗的一部分，可开启部分明显大于单天窗版本。当然全景天窗尺寸其实不算太大。从申报地图可以看出，可能的照明面积不超过
0.8
平方米，但总比没有好。至少前后排可以享受头顶的阳光。虽然规模不是很大，但江淮显然是出于安全考虑。既要满足市场需求，又要兼顾结构安全，不造成大的损伤，所以这种不太大尺寸的全景天窗显然更适合。
现在
1.5T
所列型号的版本都是
210T
的识别信息，但出现在新的申报图中
1.5T
话，用意还不清楚，但鉴于锐锋的早期媒体曝光，
第四心音
正在测试
1.2TGDI
直喷增压发动机的信息，所以不排除
1.5T
外观是为了下一步
1.2T
权力的增加为早期阶段铺平了道路，事实上，早在
2017
江淮在2006年的广交会上展示了它
1.2TGDI
直喷增压发动机采用三缸模式，根据当时江淮的信息逐步更换
1.5升
自吸式发动机，问题来了，锐锋
第四心音
仅仅
1.6升
自吸发动机！看起来它不仅仅是一个替代品
1.5升
，但是即使
1.6升
也会被取代。
根据展板数据，发动机采用三缸水平布置，符合国家六b。
排放标准，额定功率
90KW/4850 ~ 5500转/分
，峰值扭矩为
200纳米/2000 ~ 4000转/分
崛起的力量已经达到
75Kw/L
；这确实比现有的好
1.5升/1.6升
自吸发动机的动力强很多。发动机采用进排气、阿特金森循环、增压、中冷等可变气门正时技术。喷嘴压力为
350巴
雾化效果和燃烧效率提高，原计划运至锐锋
S3
是的，但是我当时说的是
18
年初推出，现在是
19
年初，电力生产明显滞后。要知道目前申报的锐锋
第四心音
还是没有出现
1.2TGDI
这个身材，看这架势到今年年底都不好说，跟它是
六
快润动力换挡：如果实现量产，那么接下来值得关注的是如何解决江淮地区的平顺性问题，这是目前三缸发动机的死结之一。只要解决了这个问题，广阔的世界就大有可为。#全景天窗#江淮瑞丰#江淮收藏
当然，一个全新的格栅是值得关注的，但是用一个普通的蜂窝格栅代替原来的星空格栅，也算是改变了格栅的风格和情调。
早期对屋顶和车身也就是双色车身区别对待，效果还可以，但是没人能看到屋顶结构，只能看到
甲乙丙
在立柱和车顶的一侧，当你钻入车内向上看时，只有一个面积很小的单天窗。这是顶部所能提供的最佳配置。纵观整个市场，真的没有全景天窗。我不能出去打招呼，更不能开一个小尺寸的天窗。即使是为了满足市场的需求，全景天窗也必须咬紧牙关。不到半年就正式宣布为全景天窗版。也可见江淮确实是建立在蓬勃扩张的基础上
第四心音
你真的不想说这个全景天窗看起来确实大很多。整个车顶的三分之二变成了天窗的一部分，可开启部分明显大于单天窗版本。当然全景天窗尺寸其实不算太大。从申报地图可以看出，可能的照明面积不超过0.8。
平方米，但总比没有好。至少前后排可以享受头顶的阳光。虽然规模不是很大，但江淮显然是出于安全考虑。既要满足市场需求，又要兼顾结构安全，不造成大的损伤，所以这种不太大尺寸的全景天窗显然更适合。
现在
1.5T
所列型号的版本都是
210T
的识别信息，但出现在新的申报图中
1.5T
话，用意还不清楚，但鉴于锐锋的早期媒体曝光，
第四心音
正在测试
1.2TGDI
直喷增压发动机的信息，所以不排除
1.5T
外观是为了下一步
1.2T
权力的增加为早期阶段铺平了道路，事实上，早在
2017
江淮在2006年的广交会上展示了它
1.2TGDI
直喷增压发动机采用三缸模式，根据当时江淮的信息逐步更换
1.5升
自吸式发动机，问题来了，锐锋
第四心音
仅仅
1.6升
自吸发动机！看起来它不仅仅是一个替代品
1.5升
，但是即使
1.6升
也会被取代。
根据展板数据，发动机采用三缸水平布置，满足国家六
B
排放标准，额定功率
90KW/4850 ~ 5500转/分
，峰值扭矩为
200纳米/2000 ~ 4000转/分
崛起的力量已经达到
75Kw/L
；这确实比现有的好
1.5升/1.6升
自吸发动机的动力强很多。发动机采用进排气、阿特金森循环、增压、中冷等可变气门正时技术。喷嘴压力为
350巴
雾化效果和燃烧效率提高，原计划运至锐锋
S3
是的，但是我当时说的是
18
年初推出，现在是
19
年初，电力生产明显滞后。要知道目前申报的锐锋
第四心音
还是没有出现
1.2TGDI
这个身材，看这架势到今年年底都不好说，跟它是
六
快润动力换挡：如果实现量产，那么接下来值得关注的是如何解决江淮地区的平顺性问题，这是目前三缸发动机的死结之一。只要解决了这个问题，广阔的世界就大有可为。
