正文：了解车第的原石
【了解切迪的原创产品】作为越野车的前成员，停产的悍马今年10月以电气化的形式回归。虽然没有传统的燃油动力，但由于受到之前车型的影响，引起了很多车迷的注意。根据之前的消息，2021年悍马EV将在海外上市。最近更多关于车的消息被曝光。
据悉，GMC已经将第一批悍马EV原型车送至通用的米尔福德试验场进行测试，之后这些车将前往密歇根北部进行冬季测试。此外，GMC还表示，将在未来几周、几个月内记录并分享开发过程中的每一步，以确保悍马EV在2021年秋季实现最初的生产目标。
虽然悍马EV已经转型为纯电动汽车，但其霸气的“大家伙”外形还是一样，会提供SUV和皮卡车身形态。性能方面，悍马EV没有6.2升自然吸气发动机，但提供单电机、双电机、三电机三套动力系统，并配备“蟹”式四轮转向系统。其中三电机车型综合最大功率1,000 HP，0-100 km/h加速时间3秒，加速性能超跑。
电池方面，悍马EV搭载通用开发的Ultium电池组，支持800 V和350 kW DC快充，在EPA测试标准下续航里程563 km。编辑评论：
作为曾经的“油老虎”，悍马转向进入电动车市场。对于很多车迷来说，虽然有很多喜忧参半的味道，但它的到来也带来了希望。毕竟从造型上来看，还是那个霸气的“壮汉”，没有了沉重的油耗负担，对于用户来说，拥有它的距离似乎在心理上已经缩小了。除此之外，强大的性能“蟹”模式也让它拥有了巨大的实力。
同时，美国从流行的主流皮卡切入新能源市场是明智的。毕竟，皮卡是大多数家庭的必备工具。未来的悍马电动车竞争对手将指向特斯拉赛博卡车(Tesla CYBERTRUCK)、里维安R1T、福特F-150 EV等电动皮卡。至于该车何时或是否会进入国内市场，目前尚不清楚。
