随着社会的发展，人们的消费观念正在逐渐改变。虽然公共交通和地铁已经变得非常方便，但许多人仍然有买车的想法。买车没有错。可以提高生活质量，提高生活幸福指数。人活着不就是为了追求幸福吗？所以想要车就大胆买。当然，有人可能会问，如果你钱不多，比如只有五六万，能买车吗？当然可以。市面上还有很多专门为这类消费者设计的车型。例如，今天推出的这些型号是最好的产品之一。
吉利帝豪
指导价：6980-9880万
终端折扣：2万
帝豪作为长期独立家用车的领军企业，经历了市场的严峻考验，在很多城市都可以被选为出租车车型。整车的耐用性和可靠性无疑达到了非常高的水平，所以选几年基本没问题。同时，由于帝豪搭载的1.5L发动机性能不强，最大功率输出只有109 PS/142 N m，所以也比较经济省油。工信部手动挡车型油耗低至5.8L/100km，CVT车型油耗只有6.1L L，计算下来每公里才三毛钱多，对于钱不够花的人来说非常友好。
同时帝豪的空间也很宽敞，长宽高4632*1789*1470mm，轴距2650 mm，180cm的乘客在后排不会有拥挤的感觉，680L的常规后备箱容量超过了同档次的很多车型，还支持后排座椅按比例向下倾斜。空间实用性值得肯定。当然，帝豪也有一些缺点，比如噪音大，扭力梁后悬减震难等。但就其售价而言，可以理解。最后，我个人建议帝豪选择倒数第二的搭配，而不是其他配置。至少与人身安全相关的配置，比如稳定的身体，上坡辅助，还是需要的。反正倒数第二的匹配按折扣来说也就5万多。
现代验收指导价：7280-9680万
终端折扣：1.6万
虽然销量不是很好，但也是合资车，技术和制造工艺都比较成熟，质量不用太担心。而且带电配置不多，想坏就没有坏的地方。可接受的是位于一辆长、宽、高4405*1720*1455mm，轴距2600 mm的小车内，大小和桑塔纳这样的入门级A级车差不多。只要不是特别高的乘客，都可以得到满意的乘坐空间，后排的平地板就是大加分项。美中不足的是不支持后座掉下来，扩展性有点差。
动力方面，接受整个系统配备1.4L发动机，最大功率输出100 PS/132 N m，配6MT或CVT变速箱。这个时候不得不说体现了小车的优势，只有1.1t左右的车身重量，实际动力质感远胜参数性能，起步不拖，中期加速有后劲。关键是油耗很低，百公里油耗只有5L左右，深得日本车精髓。
Tiggo 3
指导价：59900和69900
最终报价：暂时不可用
Tiggo 3可以说是独立SUV的开山之作。自2005年问世(当时叫Tiggo)以来，不仅在国内销售，还出口到世界各个国家和地区，累计销量已经超过百万。所以你怀疑什么，就不用怀疑它的质量。Tiggo采用了大家熟悉的家庭设计风格，虽然不惊艳，但是很抢眼。除了更复古更硬朗之外，关键是释放更多的后备箱空间。但从承载能力来说，比大多数紧凑型SUV要好，非常适合刚需要载货的消费者。
但是有人说Tiggo 3的后座空间不是很好。毕竟2510mm的轴距和1760mm的宽度都不如那里，大家都知道奇瑞的悬挂比较硬。此外，这种价格模式的噪音问题使得整体舒适度近乎均值。动力方面，两款Tiggo 3车型采用1.5L 5MT的动力组合，发动机性能为116Ps/143N m，只比前两款好一点点。但是因为1.36t的体重，开车的时候能感觉到一点肉，但是7.3L/100km的油耗还是很经济的。
一般来说，如果你没有多少钱，想买车，你不会有太多的选择。虽然市场上还有一些比今天推出的更便宜的型号，但从质量和实用性来看，这些型号更合适。
