对于大多数消费者来说，他们在买车时更愿意了解和咨询热门品牌的车型。例如，他们在豪华车、与大众和丰田的合资企业以及与长城和吉利的国内合资企业方面更关注BBA。那些‘冷门品牌’关注度较低。而这种品牌偏见往往会导致我们错过很多优秀的车型，比如今天要讨论的这些车型。如果没有偏见，我觉得值得考虑。
雪铁龙冠军C5 AIRCROSS
指导价149.7-238.7万
终端折扣：15，000
虽然法国车在中国市场上几乎绝迹，但百足虫还活着，实力和技术还在，价格在合资车中也相对便宜。就像这款紧凑型SUV-天一，起步价才13万多，门槛比同档次的日系和德系车型都低。要说这款车最大的亮点，当然是最出众的法国底盘。它似乎只是最简单的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬架，在偏心弹簧、变截面后横梁、双橡胶衬套、二阶阻尼曲线控制缓冲块、PHC减震器等各种“附件”下，都能赋予该车优异的动力性能。有多优秀？打破CCPC麋鹿测试三年记录。
其次，天一在欧NCAP(eu New Car Safety Evaluation Association)获得了不错的碰撞测试成绩，所以法国车的厚道体现在底盘和车身的安全性上，不易被消费者察觉。动力方面，采用1.6T 6AT或1.8T 8AT的动力组合，其中1.6T的最大动力输出为170Ps/250N m，1.8T的最大动力输出为211ps/300n m，动力配置在同等级中非常好，重点是也非常省油。工信部的1.8T车型油耗只有6.4L百公里。
福特福克斯指南价格：108.8-153.8百万
终端折扣：15，000
因为‘百年福特，毁于长安’这句话，很多消费者不喜欢这个品牌，很多好车被忽略了，其中最遗憾的就是这个福克斯。作为合资A级车，价格不是它的优势。朗逸，Sylphy，英朗都比它便宜，但是每一分钱，每一分钱，福克斯都有非常好的运动属性。坚固的底盘，1.5 T (174 PS/243 N m)强劲的动力，8AT变速箱都是优势。再加上动感时尚的设计，比一般的A级车更适合年轻的市场。
同时福克斯其实更注重家居物业，2705 mm的轴距带来的宽敞空间，除了正规的轿车版，还提供两厢和刚加入旅行版的车型。如果算上福克斯主动轿车和SUV的跨界车型，消费者可以选择四个版本，空间实用性不用担心。这里必须提一下，福克斯的三缸发动机听起来并不好，但是福特在这方面投入很大，技术比较成熟，抖动和噪音问题都控制在可以接受的水平，福克斯在全球市场上使用的三缸发动机并没有想象中的那么差。
现代i35
指导价：1199-1619万
终端折扣：1.7万
韩国车在中国的情况也不容乐观。很多人觉得韩国车和国产车差不多。但实际上，从过去19年汽车厂商在全球市场的销量来看，现代起亚集团排第五，本田排第七，说明韩系车还是有所作为的。以现代i35为例，最突出的一点就是价格低廉，几乎可以媲美国产。如果算上折扣，四轮驱动可以用14万多辆，性价比非常突出。
动力方面，现代i35采用2.0L 6MT或6AT和1.4T DCT的动力组合，发动机性能不是很突出，优于节能节油。1.4T车型每100公里油耗只有6.2L，这是很多国产品牌还难以达到的水平。另外，现代i35体积小，长度只有4435mm，轴距只有2640mm，这意味着在保证车内空间的前提下，更灵活，更容易操作。值得一提的是，这款车本月将上市21款新车型，整车的强度将会有很大提升。
总的来说，以上三款都被认为是不错的，有自己的亮点和市场竞争力，是品牌拖累的。如果换成大众和丰田，不说销量大，至少不会像现在这样冷门。对此你怎么看？
