随着新能源成为汽车市场的主流时尚，造车新势力的市场表现越来越受到关注。与传统汽车公司相比，这些资质年轻、理念年轻的汽车公司在市值上屡创新高，超越了许多传统汽车品牌，给人的感觉更像是“科技公司”。
2020年最后一个月，威来、Ideality等势头强劲的品牌迫不及待的在11月份公布销量。这一次，哪个“科技公司”获得了榜首？今天姜哥就和大家一起看看。
一号威来
11月份销量：5291台
11月，威来共交付新车5219辆，同比增长109.3%，连续第四个月创下品牌月交付新高。
通过细分其销售构成，威来ES6和ES8分别贡献了2386台和1387台，而新上市的EC6交付了1518台。今年1-11月，威来累计销量达到36721台，同比增长111.1%。在销售趋势喜人的同时，威来股价持续上涨。今年，其市值以火箭般的速度超过了杜伦(梅赛德斯-奔驰母公司)，成为全球第五大汽车公司。
威来ES6
威来ES8
威来EC6
从新车上市被质疑，到续航萎缩被嘲讽，再到现在股价十倍反弹，在威来“逆天换命”的背后，是市场运作、技术研发、产能突破等诸多因素共同作用的结果。充电服务和独立的电力交换网络是威来引以为豪的优势。这是否会成为其在后续竞争中的独特卖点或负担？这需要市场和时间进一步检验！
11月理想销量第二：4646台
理想车和威来恋爱很久了，但是最近理想好像遇到了更多的风暴，包括一万多台
理想ONE的召回(参数|图片)(前悬架下臂球销更换)不可避免的影响了其市场表现，股价也受到了冲击。
尽管如此，Ideals月份还是交付了4646辆，估计舆论风暴的影响还没到。我想知道12月会有什么表演。
但作为专注于增程动力结构的小众车企，理想的直接竞争对手很少，“无续航里程焦虑”的宣传也很吸引人。如果能犯错改，加强技术质量控制，理想车的市场前景短期内是不会被看轻的。最近理想车再次大规模复活，有望用于电动车技术、纯电动平台、自动驾驶技术的研发，但下一款有望是全尺寸增程大型SUV，值得关注。
11月小鹏销量第三：4224台
给特斯拉打电话是每一个新的汽车制造力量都喜欢做的事情，肖鹏汽车可能是最活跃的一个。今年11月，肖鹏汽车交付4224辆，创下全年新高；从1月到11月，共交付21，341台，同比增长87%。其中，基准特斯拉
型号3的小鹏(参数|图片)
P7(参数|图片)一个月发货2732台，表现不错。
在股市方面，肖鹏汽车的表现也相当喜人。前段时间发布的2020年第三季度财报显示，其收入和交付数据实现了大幅同比增长，毛利率首次转正。几乎一夜之间，肖鹏汽车股价上涨33.4%，市值超过300亿美元。实力要支撑市值，否则终究是泡沫。为此，肖鹏汽车正在不断加强其智能和软件研发，并宣布将于明年推出世界上第一辆批量生产的配备激光雷达的智能汽车。可能值得等着看。
魏玛11月销量第四：3018
当然，魏玛也想走品牌推广之路。除了20万段的魏玛EX6(参数|图片)外，明年还将推出全新的SUV，可以在特定场景下实现L4 AVP自主停车，并与百度阿波罗联手展示其自动驾驶技术的水平和实力。
第五名查娜
11月份销量：2122台
与其他不断致力于品牌推广的汽车公司相比，哪辆车选择了“品牌下沉”的方式不同。用其首席执行官张勇的话说，不是华为或苹果，而是汽车行业的VIVO和OPPO。专注于10-30万人民币的新能源市场。虽然拥有庞大的用户群，但也面临着更加激烈的竞争，包括吉利、广汽新能源、比亚迪等传统汽车公司的竞争对手。
在这种情况下，谢娜汽车今年11月份的销量为2122辆，1月至11月累计销量为13424辆，同比增长44%。值得一提的是，11月初刚上市的谢娜V，订单量已经超过5000台，实际发货1067台，不容易。品牌沉没当然是一种方式，那么汽车能不能打开更广阔的世界？
随着销量的增加，资本的扩张，良好的市场预期，可以预见，未来造车新势力的市场前景会持续改善，消费者对新势力品牌的接受度会更高。驱动威来等年轻车企股价上涨的主要原因之一是资本市场认为新能源汽车市场前景普遍看好，加上政策支持，中国市场潜力特别看好。
但也意味着竞争会更加激烈，市场淘汰赛还会继续。传统汽车公司正在转型，资本正在涌入：东风成立高端品牌“蓝兔”，阿里巴巴和SAIC成立“智基汽车”，长安、华为和宁德将联合成立全新的高端品牌，长城即将推出高端新能源品牌。此外，大众、通用等传统汽车巨头也在中国电动车市场不断拓展布局；一枝独秀的特斯拉预计将在2022年将其在中国的销量扩大至全球销量的40%.机遇和挑战并存，谁会抓住机遇笑到最后？我们拭目以待吧！
