在国内汽车市场，作为一种消费者关注的汽车，硬越野不仅可以带你去更广阔的地方，还可以提供更多的乐趣。作为硬核越野的代表之一，—— Toure同样受到国内外越野爱好者的青睐。近日，2021新款Armada(国内对应车型为Toure)在海外市场正式发布。作为年度变化，2021款Toure也有一些明显的变化。我们来看看。
外观方面，新车正面更加粗犷，采用日产家族式V-Motion前格栅，镀铬厚饰件。两侧配有高度可识别的LED大灯组，内置“C”形LED日间行车灯。此外，新车还采用了全新的前围设计，两侧雾灯组造型简洁，黑色的前围下护板让整个正面看起来非常硬朗。
在车身方面，新车与目前车型基本没有太大变化，依然保持着这一代途锐的经典线条。方形车身和挡泥板上的V8标志显示了顶级旗舰车型的身份。在车尾，最重要的变化是更换了大灯对应的C型尾灯，厚重的红光带搭配中央穿透镀铬条，更显精致时尚。
在内饰上，新车采用了四片式多功能方向盘和全新的12.3英寸中央控制面板，视觉上更加宽敞。旋钮式操作键带来复古感和更好的驾驶体验。深棕色木纹装饰板设计在中控台、中央扶手、门框附近，豪华气息油然而生。配置方面，新车配备车载Wi-Fi、手机无线充电、9.2寸流媒体后视镜、ACC自适应巡航、正面碰撞预警、车道保持等辅助系统等。在创造科技感和安全感方面，它们依然存在。
动力方面，新车将继续搭载5.6升续航自然吸气八缸发动机，最大功率406马力，最大扭矩560牛米。此外，该车最大牵引能力约为3855kg。变速器配7速自动变速器。
作为日本的硬核车型之一，途锐虽然没有丰田普拉多出名，但一直是越野爱好者的最爱车型之一，在部分车迷中有“沙漠之王”的美誉，对硬核越野车感兴趣的朋友可以关注一下。预计这款车只会以进口的方式进入中国，售价与现金预测相差不大。你觉得这辆车怎么样？
