火热清新的汽车销量榜又出炉了。最近，该协会发布了11月份最新的汽车零售统计数据。11月，国内窄轨乘用车市场销量208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。
其实11月份排名的老司机都觉得它的变化可能会有一些变化。毕竟他们刚刚遇到了2020年国内最后一届大型车展，——广州车展，年底还有不少人买车，一定程度上刺激了汽车市场。那个老司机不会和大家卖关子，而是直奔主题，看看11月份的车市排名有没有大的变化。(数据来自：乘法协会)
制造商排名
厂商名单和10分相差不大。还有5家中国车企，5家日本车企，4家德国车企，1家美国车企。预计今年的汽车市场会出现这样的三方局面，美国车在中国会更难混。PS:特斯拉除外.汽车排名
车的名单没什么变化。正如老司机上个月所说，洪光MINIEV确实在11月挤进了前10名，跃升至第7名，这也是合理的。毕竟10月份全球销量排名第三，仅次于特斯拉Model3和雷诺佐伊，而“国神车”则在沉默中爆发。
高端车排名
豪车排名没有亮点，和10月份差不多。
SUV排名
哈弗真的可以说是国内SUV领域的佼佼者。业绩虽然不是龙头，但绝对是销量。除了第三代H6，哈弗大狗，WEY坦克300，欧拉好猫等。也引起了足够的关注和话题。与许多自主品牌相比，长城汽车在某种程度上可以被视为2020年自有品牌的赢家。高端SUV排名
前三名还是BBA赛，Ideal ONE是唯一进入豪华SUV榜单的独立品牌，但肯定有很多人想说，这款车是不是豪华品牌？
MPV排名
11月份，MPV销售名单发生了一点变化，因为因定价而不受青睐的五菱凯捷交出了一份令厂商满意的答案。5511辆的销量给宋MAX和传祺带来了压力，而荣威iMAX8没有Takuya刚刚进入前十，所以现在MPV市场表现不错。
新能源乘用车排名
走“超高性价比”路线的洪光MINIEV，11月份再次夺得新能源汽车销售冠军，比10月份多了一万多，老司机们服气了。虽然很多人都在抱怨，但是特斯拉Model3还是卖的不错，它的logo还是很重要的。而比亚迪韩是真的成长了。看来大家说的支持不只是口头说说而已。
