在今年年初疫情的“助力”下，持续两年多的汽车市场销量下滑终于在2月份跌至冰点；但随着后疫情时代和社会对汽车需求的激增，今年5月份汽车市场首次实现了近几年的正增长，随着金九银十年终购车热潮的到来，预计市场销量将持续上升，直至明年2月。
去年11月，SUV市场销量总计96.4万辆，同比增长9.3%。今年1-11月，SUV车型累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。但考虑到目前的正增长趋势，还有一个月，2020年SUV的年销量应该会比2019年有所增长。
在11月的销售清单中，除了势不可挡的哈弗H6，其他车型的排名总是交替出现。值得称赞的是，国产品牌SUV的销量实现了全面上升。前6名品牌中，哈弗、长安、比亚迪、吉利占据了5席。
哈弗H6的销售数据已经成为一个过时的话题。随着模型的声誉和产品质量不断受到市场的检验，哈弗H6的销售得到进一步提升。自从新的哈弗H6在8月份被取代后，车型的销量连续三个月激增，在推出一个月后达到3.9万辆，然后在10月和11月达到5万辆。
哈弗H6是汽车系统的第三代产品，该产品在技术上也得到了极大的提升。它建立在长城最新的柠檬平台上，车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738 mm，与第二代车型相比，新H6的轴距增加了58mm，整备重量减少了125kg。尤其是轴距方面，新H6的车身参数已经远远超过了同级别的其他竞争对手(本田CR-V轴距2661mm，大众途悦轴距2680mm)。
全新的平台也给新车型带来了全新的设计，但相比这些，消费者可能更在意动力。现有的H6配备了1.5T发动机代码GW4B15A。作为改进产品，该发动机增加了更多的技术优化，如喷射压力从原来的200巴增加到350巴，以及涡轮电控减压阀的升级。这些技术的增加使新模型具有更好的动态响应和油耗性能。
今年年初，比亚迪公布了自己全新的刀片式电池技术。更强的安全性和更合理的电池组结构设计和布局使得这项技术瞬间成为市场关注的焦点，而且这项新技术已经在汉唐车型上进行了推广。
你认为比亚迪只是在电动汽车领域取得了成绩吗？作为其最畅销的SUV产品，宋系列车型的销量目前正在稳步上升，超过吉利，以83辆的微小差距位居榜单第四。宋的车系列延伸产品很多，包括宋、宋PLUS、宋Pro，而宋Pro是整个宋系列的主要销售力量。
宋Pro的主要卖点是购买门槛更低，配置全面性更高。在国内SUV开始发展到10万元以上的门槛价格的今天，宋Pro入门版的指导价只有8.98万元，但已经涵盖了8寸中控面板、LED大灯、自动空调、倒车雷达等一系列实用配置。配置的高起点赋予了车辆极高的性价比，因此Song Pro无疑是预算有限、更注重汽车体验和功能配置的消费者的首选车型之一。
在中型SUV市场，别克的安可是一个非常特殊的存在。虽然定位在中型SUV市场，但与汉兰达、锐捷等7座车型不同，价格在18.99-27.99万，内饰布局设计为大五座，但它是与紧凑型SUV竞争的产品。更好的空间层次和横向比较上的优势，为安可上市后的六年带来了不错的销量。现在一汽大众已经学会了这种降维的做法，定位于中型SUV市场，却率先探索紧凑型SUV产品，成为销售名单上的常客。
在上榜的成长型车型中，谭跃和小珂的同比下滑尤为引人注目，但即便如此，谭跃近2万辆的月销量仍位居榜单前列。相比兄弟车型途观L，谭跃的价格门槛低了近3万元，目前3万终端的优惠幅度极大的刺激了消费者的购买欲望。
而且在产品设计上，探索岳更符合当下年轻人的审美需求。虽然整体造型沿袭了大众家庭的设计语言，但保险杠两侧结合LED日间行车灯和转向灯的特殊设计，依然在探索岳中看到了与大众家庭设计不同的亮点。而且在动力方案上，谭跃也不同于一般大众车型。1.4T和2.0T都采用了7速湿式双离合器变速箱，消除了一些消费者对干式双离合器的挫折和可靠性的担忧。
但在一些小的设计差异上，郝颖作为一个特殊的国内供应商，显然更了解中国人的需求。比如更稳定精致的设计，更多直线的使用，给车辆一种强烈的“大车”感。即使放在汉兰达旁边，郝颖的气势也不逊于汉兰达。此外，与CR-V相比，郝颖的隔音水平也略有提高。在60km/h的实测下，郝颖车内噪声为59.7分贝，而CR-V为62.4分贝。所有这些改进都是郝颖作为后来者进入市场的优势。
11月份SUV销量排行榜显示，15款车型中有13款实现同比增长，当月SUV市场销量也同比增长9.3%；可见后疫情时代和消费者年底购车需求给市场带来了巨大的增长。2020年的市场走势似乎印证了“危机与机遇并存”这句话。
