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与50万辆硬朗的越野车相比,降到了16万辆,四轮驱动没有失去普拉多但没人理解

年轻人还是可以非常重视硬朗的越野车型的。毕竟霸气的车型在驾驶的时候更有面子,但我们也必须知道,市面上的越野车型都比较贵,像普拉多、图雷等我们熟悉的车型。都高达50万,很多上班族都买不起。所以,更多的消费者在选择汽车的时候,还是会把注意力转向城市SUV。与强悍的越野车车型相比,显然城市SUV更便宜。比如我们今天讲的日产土豆可能就是一个典型的例子。作为日产家族的入门级硬汉SUV车型,土豆一直被称为小号“杜尔”。新车的强大气场堪比50万硬汉越野车。但是,即使整车上市,也没有多少人愿意买单,这很可惜。

正面明显改变,进气格栅更大,设计更立体。厚实的镀铬装饰进一步强化了车身的硬核形象,但新款土豆车型的正面依然保持着家庭风格的V型设计。前照灯也进行了升级,并与进气格栅分离。新增加的银色下护板不仅实用,而且增强了车辆的越野性能。

内部布局又明显改变了。很难想象这是一款粗糙的越野车,通过应用与新Sylphy相似的设计元素,搭配半液晶仪表,嵌入9英寸触摸屏,甚至改变非常精致的三辐方向盘,给人以最起码的直观印象。

动力方面,这款车配备2.5L自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,部分车型还会配备四轮驱动系统。整个系统还是非承载式车身设计。值得一提的是,原本被吐槽最多的鼓式制动器设计已经被盘式制动器取代。这个变化,相信这车热度也会上升

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